Ride1Up Portola 02: Bicicletta elettrica pieghevole migliorata (895 dollari) – L'ho testata personalmente

La bici elettrica Ride1Up Portola è sempre stata una soluzione ideale, almeno sulla carta: grazie al suo design compatto e pieghevole, alla pratica capacità di carico e al prezzo competitivo, Ride1Up si è affermata come azienda leader nel settore delle bici elettriche di alta qualità.

Al suo lancio, quasi tre anni fa, la Portola si è subito affermata come una delle principali concorrenti nel popolarissimo mercato delle biciclette elettriche pieghevoli da 20 pollici. Ora, con un importante aggiornamento di questo modello di successo, Ride1Up ha dimostrato di essere pronta a competere con forza in questa categoria in forte espansione.

L'azienda è infatti tornata alla ribalta con il lancio della seconda generazione della Portola 02, e ho trascorso gli ultimi giorni a guidare un modello di pre-produzione prima del suo lancio ufficiale odierno.

Il tempo che ho trascorso alla guida non è stato sufficiente per poterlo definire una recensione completa, ma è bastato per farmi un'ottima impressione di ciò che è cambiato rispetto alla versione originale. Sebbene la nuova Portola mantenga la stessa formula di base (motore da 750 W, cerchi da 20x3", velocità massima di 45 km/h per la Serie 3), diversi aggiornamenti fanno una differenza sorprendentemente percettibile su strada.

Il cambiamento più significativo, almeno dal punto di vista del ciclista, è il nuovo sistema di pedalata assistita.

Ride1Up ha dotato la Portola 02 del suo sistema Intui-Drive, che combina il rilevamento della coppia e della cadenza. La Portola originale era già una bici pratica e piacevole, ma questa nuova configurazione le conferisce una sensazione di cambiata più precisa e naturale. Invece di attivarsi semplicemente in base alla rotazione dei pedali, la bici ora è in grado di reagire anche all'intensità effettiva della pedalata.

Durante le prime uscite, la Portola 02 mi è sembrata più reattiva e intuitiva, soprattutto in partenza da fermo o quando dovevo regolare lo sforzo a basse velocità. Mantiene comunque la sensazione di facilità e comfort che ci si aspetta da questo tipo di e-bike, ma ora l'erogazione di potenza risulta un po' più sofisticata.

Ride1Up ha inoltre riprogettato il telaio e gli attacchi per il carico posteriore. La Portola 02 è disponibile con un portapacchi posteriore rimovibile e resistente, sebbene le due configurazioni di telaio ora disponibili consentano di scegliere se si desidera o meno un portapacchi saldato.

Si tratta di un gradito cambiamento per una bicicletta di questo tipo, poiché la Portola combina i vantaggi di una bici elettrica pieghevole con quelli di una bici elettrica compatta e versatile . Alcuni ciclisti potrebbero volerla caricare e utilizzare il portapacchi posteriore per il trasporto di carichi pesanti, mentre altri potrebbero preferire una configurazione più semplice e leggera. Con questo unico modello, Ride1Up è ora in grado di soddisfare entrambe le tipologie di ciclisti.

Parlando di leggerezza, questo è un aspetto fondamentale del lancio, poiché la bici è disponibile in due versioni con autonomie diverse, grazie alla possibilità di scegliere tra una batteria più piccola da 10 Ah e una più grande da 15 Ah. Con la batteria più grande, l'azienda indica che la bici può raggiungere un'autonomia fino a 96 km (60 miglia) con la pedalata assistita (ma se si utilizza l'acceleratore, aspettatevi valori inferiori).

La bicicletta Portola 02 con batteria LG da 15 ampere-ora pesa 59 libbre (26.7 kg), mentre la Portola Lite con una batteria LG più piccola da 10 ampere-ora scende a 52 libbre (23.6 kg).

La differenza di sette libbre (3.1 kg) potrebbe non sembrare significativa finché non si considera che si tratta di una bicicletta elettrica pieghevole. Se la si acquista proprio perché si prevede di sollevarla regolarmente, caricarla nel bagagliaio dell'auto, portarla su per qualche rampa di scale o manovrarla all'interno di un appartamento, allora quella differenza di sette libbre diventa molto importante.

Naturalmente, optare per la versione Lite, più leggera, vi permetterà anche di risparmiare. La Lite parte con una batteria da 10 Ah a un prezzo ragionevole di 895 dollari , mentre la batteria più grande da 15 Ah, che offre il 50% di autonomia in più, costa solo 100 dollari in più, portando il prezzo a 995 dollari . La Portola 02, più avanzata, con il suo portapacchi integrato e la batteria più grande da 15 Ah, rimane a soli 1,095 dollari , il che significa che anche il modello più sofisticato è incredibilmente conveniente!

Penso che molti in generale preferiranno la batteria più grande per la maggiore autonomia a disposizione, ma capisco perfettamente il fascino della versione "Lite". Le biciclette pieghevoli sono una delle poche categorie in cui ridurre il peso di qualche chilo può essere più vantaggioso che aumentare la capacità della batteria.

Non tutti hanno bisogno di percorrere lunghe distanze con una singola carica, e se si percorrono tragitti quotidiani ragionevoli e si preferisce la leggerezza di una batteria più piccola, questa opzione è perfetta.

Sono presenti anche altri graditi aggiornamenti tecnologici. Ride1Up ha installato un nuovo ampio display a colori, un sistema di gestione della batteria aggiornato e una funzione di localizzazione integrata "Trova la mia bici". Quest'ultima, in particolare, è un'ottima notizia, dato che sta diventando sempre più comune sulle e-bike. Ovviamente, un dispositivo di localizzazione non sostituisce un buon lucchetto, ma avere uno strumento in più per ritrovare una bici smarrita è sicuramente un vantaggio. Inoltre, la sua integrazione nella bici significa che un ladro non può semplicemente rimuovere l'AirTag e andarsene.

Per quanto riguarda cerchi e pneumatici, Ride1Up ha mantenuto la misura da 20x3 pollici, che ha sempre considerato il miglior compromesso. Le prestazioni in fuoristrada rimangono eccezionali, come ho potuto constatare su numerosi sentieri sterrati, grazie alla maggiore quantità di gomma e al volume d'aria aggiuntivo.

Ma allo stesso tempo, non è ingombrante come un vero telaio "Fat Tire" da 4 pollici, il che significa che si rimane abbastanza agili, almeno per quanto riguarda le biciclette elettriche pieghevoli da fuoristrada.

Per me, questo rappresenta il meglio dei due mondi, poiché sento davvero di poter usare la stessa bici per tutto, dagli spostamenti quotidiani in città ai sentieri naturalistici locali, e di avere sempre la sensazione che la bici funzioni in modo efficiente e al massimo delle sue potenzialità.

Esteticamente, la Portola 02 conserva ancora il segno distintivo di Ride1Up. Questa volta, l'azienda offre quattro colori: bronzo, grigio, bianco e blu. Ride1Up descrive questi colori come "vivaci", anche se potrei dissentire leggermente da questa definizione.

I colori sono belli, soprattutto il blu, ma non soddisfano del tutto la mia preferenza personale per i colori vivaci e allegri che amo vedere sulle e-bike. Tuttavia, Ride1Up ha tradizionalmente mantenuto una palette di colori relativamente sobria, quindi forse non avrei dovuto aspettarmi colori come il verde lime elettrico o l'arancione acceso per i coni stradali questa volta.

Sono rimasto un po' deluso nel constatare la presenza di un cambio Shimano Altus di base, soprattutto dopo aver provato altri modelli Ride1Up con componenti migliori. Capisco però: si tratta di una e-bike da 895 dollari pensata per essere accessibile. Se avessi voluto un cambio MicroShift a nove velocità di alta gamma, avrei optato per la mia Ride1Up Roadster V3 . Per un modello più economico come la Portola 02 Lite, un cambio Shimano di base è probabilmente sufficiente.

Dopo alcuni giorni con la Portola 02, la mia prima impressione è che Ride1Up non abbia cercato di reinventare una bici già di successo. Sembra invece essersi concentrata su aree in cui poteva apportare miglioramenti concreti: una migliore esperienza di pedalata assistita, maggiore flessibilità nelle impostazioni di carico, elettronica aggiornata e la possibilità di scegliere tra la massima capacità della batteria e un peso inferiore.

Finora, la Portola 02 non sembra una sostituzione completa da zero, ma piuttosto un'evoluzione di una delle bici elettriche utility più vendute di Ride1Up, con linee più smussate, caratteristiche migliorate e una versione più raffinata e performante grazie a tutte le nuove tecnologie ciclistiche disponibili negli ultimi tre anni.

In base alle mie prime esperienze di guida, questo approccio sembra aver funzionato molto bene!