"In parole povere, il Rivian R1T è il miglior camion elettrico che si possa acquistare al momento."
Positivi:
- Design elegante e moderno
- Ottimo programma
- superpotere
- Interni confortevoli e lussuosi
- Buona gamma
Aspetti negativi:
- Non ci sono controlli fisici.
- È un po' caro.
Rivian è probabilmente l'azienda leader nel settore dei veicoli elettrici del momento. Sebbene la sua gamma sia ancora molto limitata, la sua tecnologia è tra le migliori, i suoi veicoli sono unici e lussuosi e, a differenza di Tesla, il suo marchio non è stato influenzato in modo significativo dalla sua leadership. La Rivian R1T è stata il veicolo Rivian originale e ha rappresentato la dimostrazione pratica della visione di Rivian. Nel 2025 ha ricevuto un aggiornamento notevole e da allora è stato aggiornato con ulteriori funzionalità tramite software.
Ma anche il mondo dei camion elettrici si è evoluto da quando è stato lanciato il Rivian R1T. Non solo Tesla è entrata nel gioco, ma anche i camion elettrici di aziende come Ford sono migliorati notevolmente. Come si posiziona la Rivian R1T in questo nuovo mondo competitivo?
Design e Interior Design
Mentre aziende come Tesla stanno ampliando i confini della progettazione di camion elettrici per prodotti come il Cybertruck, Rivian sta adottando un approccio più minimalista. Il Rivian R1T sembra leggermente Ha un design più tradizionale rispetto alla rivale Tesla, ma sembra anche avere un aspetto più moderno.
Ciò è dovuto in parte al fatto che ha un aspetto più attraente. I fari ovali sono ormai un segno distintivo dei veicoli Rivian e hanno ancora un aspetto fantastico. Adoro anche la vernice Rivian Blue, che contribuisce a renderla più attraente e moderna.
Naturalmente, il motivo principale per cui si acquista un R1T invece di un R1S è il cassone del camion. La scatola è lunga 54 pollici e ha un coperchio che può essere aperto e chiuso semplicemente premendo un pulsante. In realtà non sono un amante dei camion: non trasporto molto spesso. Tuttavia, sono riuscito a portare con me un vecchio coprimaterasso, quattro sedie da esterno arrugginite e una vecchia valigia rotta e a portarli al centro di riciclaggio locale.
Avendo già guidato la R1S di seconda generazione, sapevo cosa aspettarmi dagli interni della R1T. Le due auto sono simili in termini di design degli interni, anche se la R1T ovviamente non ha lo spazio di carico o la terza fila di sedili della R1S. Fortunatamente, la seconda fila dell'R1T è comunque bella e spaziosa, e perfino gli adulti più alti dovrebbero sentirsi perfettamente a loro agio in quella seconda fila.
Anche all'interno, tutto sembra lussuoso e ben fatto. L'auto unisce pelle lussuosa, splendidi pannelli in legno e altri materiali pregiati per una sensazione complessiva di potenza. Sebbene la maggior parte dei comandi dell'auto siano gestiti tramite il touchscreen, i pulsanti e le manopole risultano tattili e solidi e sono presenti numerosi piccoli scomparti portaoggetti sparsi per l'auto, oltre a portabicchieri retrattili e caricabatterie wireless per i sedili anteriori.
Ovviamente, le preferenze di design sono in ultima analisi soggettive, ma la qualità costruttiva non lo è. Il Rivian R1T è potente e di alta qualità, oltre ad avere un aspetto fantastico.
Tecnologia, intrattenimento e assistenza alla guida
Come la maggior parte dei moderni produttori di veicoli elettrici, Rivian punta molto sulla tecnologia per differenziarsi. La R1T è dotata di due grandi schermi anteriori: uno schermo di infotainment da 15.6 pollici e un quadro strumenti digitale da 12.3 pollici. Entrambi sono estremamente nitidi e reattivi, offrendo una sensazione fluida, simile a quella di uno smartphone, qualcosa che è ancora raro tra le case automobilistiche più vecchie.
Anche il sistema di infotainment è facile da usare, un'altra rarità tra le case automobilistiche. È facile passare dalle mappe ai contenuti multimediali e alle impostazioni del veicolo e, sebbene i comandi del clima siano sempre sullo schermo, vorrei che ci fossero un paio di pulsanti in più, come una manopola dedicata per la velocità della ventola. Anche l'app Rivian è molto pratica: consente di inviare destinazioni all'auto, di controllare lo stato di carica e persino di pre-raffreddare o pre-riscaldare l'abitacolo da remoto.
L'R1T vanta anche eccellenti capacità di personalizzazione. L'auto riconosce chi è al volante tramite la chiave del telefono e regola automaticamente elementi come la posizione del sedile e perfino l'angolazione delle bocchette di ventilazione.
L'R1T è dotato di una potente tecnologia di guida autonoma, che è stata migliorata con l'ultimo aggiornamento. Questo aggiornamento ha aggiunto la guida a mani libere in autostrada e funziona molto bene. Naturalmente, devi comunque tenere gli occhi sulla strada: il sistema ti farà sapere se non stai prestando attenzione, cosa che può rilevare tramite vari sensori all'interno dell'auto. Ma è comunque bello non dover tenere le mani sul volante anche quando l'auto si guida da sola.
Rivian è generalmente tra i leader nel mondo automobilistico quando si tratta di tecnologia. Rivian ha riflettuto su questo aspetto e la strategia sta dando i suoi frutti. Tutto questo riducendo al contempo la quantità di cavi già presenti nel veicolo. Di recente ho avuto modo di visitare lo stabilimento Rivian di Palo Alto, dove ho potuto osservare le differenze di cablaggio tra i modelli di prima e seconda generazione. È sorprendente come l'azienda sia riuscita a ridurre il cablaggio accorpando i computer e passando a un'architettura zonale invece che tradizionale.
Esperienza di guida
La R1T è molto divertente da guidare, soprattutto il nostro modello a tre motori con pacco batteria Max. Questa configurazione rende il camion incredibilmente veloce: accelera da 0 a 96 mph in soli 2.9 secondi, grazie ai suoi 850 cavalli. Sebbene Rivian stia lavorando a un modello a quattro motori, non è ancora disponibile. Per questo motivo, questo è il Rivian più veloce che puoi acquistare al momento, ed è veloce tanto quanto il modello R1S a tre motori.
Su strada, la R1T si rivela raffinata e reattiva. Lo sterzo è preciso e le sospensioni pneumatiche assorbono egregiamente le asperità, offrendo comunque la possibilità di adattare la guida alle proprie preferenze. L'R1T può trainare fino a 4990 libbre (XNUMX kg), ma bisogna tenere presente che questa operazione inciderà notevolmente sull'autonomia.
In curva, l'R1T mantiene un equilibrio sorprendentemente buono per un camion delle sue dimensioni. Abbraccia le curve con sicurezza e il rollio della carrozzeria è molto ridotto, anche quando si spinge leggermente.
Come ci si aspetta da un'auto elettrica come questa, se lo si desidera è possibile guidarla utilizzando praticamente un solo pedale. Adoro guidare con un solo pedale, ma non a tutti piace. Fortunatamente, è possibile regolare il livello di frenata rigenerativa a proprio piacimento.
Autonomia e ricarica
Nonostante le grandi dimensioni, i veicoli Rivian hanno generalmente un'autonomia relativamente lunga. Il modello base del Rivian R1T ha un'autonomia di 270 miglia, che sale a 420 miglia per il R1T Dual con il pacco batteria Max. Il nostro modello è la variante trimotore con pacco batterie Max, che offre un'autonomia fino a 371 miglia, o fino a 405 miglia se si utilizza la modalità "Conserve" dell'auto.
Tutto ciò conferma che l'autonomia di guida è eccellente e, in realtà, non ho dovuto ricaricarla per tutta la settimana in cui l'ho usata, nonostante abbia percorso una discreta distanza. Penso che la maggior parte degli utenti avrà un'esperienza simile.
L'ampia autonomia significa anche che, anche se non è possibile ricaricare la batteria a casa, non sarà necessario recarsi molto spesso in una stazione di ricarica pubblica. Per ora l'auto è ancora dotata di una porta di ricarica CCS, ma si spera che la tecnologia NACS venga aggiunta all'auto nel prossimo futuro. Rivian ha dichiarato che aggiungerà il NACS ai suoi veicoli nel 2025.
Come configurerà DT questa vettura?
In poche parole, il Rivian R1T è il miglior camion elettrico che puoi acquistare al momento se ti interessa cosa dovrebbero essere in grado di fare i camion elettrici. Grazie alla sua lunga autonomia, allo stile moderno e agli interni lussuosi, chiunque sia alla ricerca di un camion elettrico adorerà ciò che l'R1T ha da offrire.
La maggior parte delle persone probabilmente non avrà bisogno del modello a tre motori, anche se chi cerca un camion elettrico e ama il Rivian R1T dovrebbe prendere in considerazione l'R1T a doppio motore, che è comunque molto potente e ha un'autonomia di 329 miglia nel modello base o 420 miglia con il pacco batteria massimo.