Mercedes-Benz abbandona il marchio “EQ” per i suoi veicoli elettrici e adotta una nuova strategia per differenziarsi nel mercato dei veicoli elettrici.
Mercedes-Benz Il sottomarchio EQ viene utilizzato per i suoi veicoli elettrici. Mercedes ha lanciato le berline EQS ed EQE, così come le loro controparti SUV EQE e il SUV EQS. Tuttavia, il marchio ha cambiato la sua strategia per quanto riguarda la denominazione dei suoi veicoli elettrici, spostando il prefisso EQ al suffisso "con tecnologia EQ". Quella che era nota come "Concept EQG" è diventata "Mercedes-Benz G 580 con tecnologia EQ" in produzione. E al posto del SUV EQC avremo il GLC 400 4Matic con tecnologia EQ.
Mercedes ha avuto la buona idea di sminuire l'EQ. La parte G-Wagen è ciò che interessa agli acquirenti. Anche se la soluzione alternativa di mantenere "EQ" nel titolo è ancora poco chiara e rende il nome troppo lungo. Fortunatamente, Mercedes non cercherà di prolungare la durata di "EQ".
Mercedes sostituirà infine la "tecnologia EQ" con "Elettrica".
Markus Schäfer, direttore tecnico della Mercedes, ha confermato alla rivista: Newsweek Che l'EQ stia per scomparire e che la Mercedes stia "passando al nome Electric".
"Stiamo passando al nome Electric. Nei primi tempi dell'adozione, qualche anno fa, era un buon momento per fare la differenza con l'EQ. Ci stiamo allontanando sempre di più da questa "tecnologia EQ" man mano che i clienti capiscono che si tratta di un'opzione di propulsione. E le auto, dal punto di vista estetico e visivo, si stanno assomigliando sempre di più."
– Markus Schäfer, Direttore tecnico di Mercedes-Benz
Il cambiamento non avverrà immediatamente. Mercedes presenta ancora il GLC 2027 con tecnologia EQ nella sezione Veicoli del Futuro del suo sito web. Schaefer ha osservato che "il marketing dovrà decidere" la tempistica, ma ritiene che "la differenziazione non sia più necessaria".
Il cambio di nome riflette il cambiamento di strategia di Mercedes nei confronti dei veicoli elettrici.
L'EQ era un marchio per i primi ad adottare il modello, confermando (presumibilmente agli azionisti) che Mercedes era seriamente intenzionata a recuperare terreno rispetto a Tesla nel settore dei veicoli elettrici. Le auto elettriche Mercedes erano su un percorso di sviluppo ben definito. E l'EQE
Ad esempio, avrà una posizione simile alla berlina Classe E nella gamma elettrica di Mercedes, ma non avrà alcuna relazione con essa.
In futuro, Mercedes sta pianificando una strategia diversa per i suoi veicoli elettrici. Gli sforzi del marchio non si concentreranno sull'eliminazione graduale dei motori a combustione, ma piuttosto sulla flessibilità. I nuovi veicoli Mercedes saranno disponibili con propulsori a benzina, ibridi e completamente elettrici. La strada migliore durante questa incerta transizione verso i veicoli elettrici è offrire agli acquirenti diverse opzioni e la possibilità di adattare la produzione di conseguenza.
La CLA Electric ha più senso quando l'auto è semplicemente una versione elettrica della CLA. Questo branding appare più diretto e naturale. Nessuno dice agli amici di aver acquistato una nuova G580 con tecnologia EQ. Al contrario, dicono di aver acquistato una "Classe G elettrica". Questo lega l'auto al fatto di essere una prima Mercedes, in un momento in cui autenticità e tradizione saranno i punti di forza del marchio, in un contesto di concorrenza cinese in molti mercati.
Anche il marchio Mercedes EQ è ovunque.
Il sotto-marchio EQ non era di per sé una cattiva idea. Il problema era che era troppo simile a un concetto che molti altri marchi avevano abbracciato nella loro fase iniziale di adozione. Audi usa il logo E-Tron. Volvo usa i logo EX ed ES. Kia usa il logo EV. Cadillac usa il logo IQ. Hyundai usa il logo Ioniq. I nomi "I" ricordano anche la "i" di BMW e la "ID" di Volkswagen. L'effetto è come se ogni marchio avesse assunto la stessa società di consulenza.
Fonte:Newsweek
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