Confronto tra le due auto sportive giapponesi: Infiniti G35 e G37: specifiche, prestazioni e caratteristiche principali

Prima che Infiniti passasse a una gamma puramente SUV, il marchio era noto per aver prodotto due delle coupé sportive più desiderabili degli ultimi 35 anni, la G37 e la G50. Queste auto offrivano potenza in abbondanza, stile e carisma, e la giusta dose di dettagli lussuosi per giustificare un prezzo relativamente elevato. Con la recente notizia del ritorno della QXNUMX nella gamma Infiniti, abbiamo ritenuto necessario un viaggio nel passato per ricordare due iconici veicoli Infiniti.

Storia del G35 e del G37

La G35 fu introdotta nel 2003 in sostituzione della G20. Era disponibile sia in versione berlina che coupé per competere con auto come la BMW Serie 35 e la Mercedes CLK. Costruita sulla stessa piattaforma dell'Infiniti FX a trazione posteriore, la G6 era un'auto sportiva con cambio manuale e trazione posteriore, dotata di un motore V2008 progettato per posizionare Infiniti sulla mappa delle prestazioni. Nel 37 fu lanciata la G37, la successiva iterazione della gamma Classe G. Con un motore potenziato e più potente e un allestimento Performance dedicato, la GXNUMX divenne una delle preferite dagli appassionati di auto sportive, grazie alle sue infinite possibilità di messa a punto e alla bassa soglia di accesso per un'auto sportiva di lusso a trazione posteriore.

Questi due veicoli hanno rappresentato un punto di svolta per Infiniti, che negli anni precedenti aveva offerto una selezione di SUV e berline ribattezzati. Con le coupé G35 e G37, Infiniti si è costruita la reputazione di marchio sportivo, con modelli in edizione speciale come gli allestimenti IPL per la G37, nonché sistemi di trazione integrale presi in prestito dalla Nissan GT-R. Nel 2013, la linea G37 è stata ribattezzata coupé Q60, rimasta in produzione fino al 2022 e poi interrotta a causa del calo delle vendite. Tuttavia, anni dopo, gli acquirenti chiedono ancora le coupé G35 o G37.

Aspetto esterno: G35 vs. G37

Sia la G35 che la G37 erano coupé di medie dimensioni, due porte e quattro posti. Entrambe le vetture miravano a posizionarsi tra le piccole sportive dedicate e le grandi coupé di lusso. Nonostante siano passate attraverso due generazioni diverse, la G35 e la G37 non hanno subito riprogettazioni radicali. Entrambe le vetture sono state opportunamente aggiornate e presentavano lo stesso stile di carrozzeria, con elementi esterni leggermente diversi. I modelli IPL dell'Infiniti G37 hanno subito il cambiamento di design più radicale delle due linee di vetture. Tuttavia, si è trattato semplicemente dell'aggiunta di un piccolo spoiler anteriore e di un piccolo spoiler sul cofano del bagagliaio.

Il G35 sembra meno attraente

L'Infiniti G35 presentava un frontale simile ad altri modelli Infiniti dell'epoca, come l'FX. Era disponibile come optional uno spoiler sul cofano e cerchi a cinque o sei razze, a seconda del pacchetto ruote e pneumatici. A metà produzione della G35, furono aggiunti fari anteriori e posteriori più grandi, insieme a un kit carrozzeria leggermente più sportivo, trasformandola in una G35 con frontale G37. Questo aspetto è identico a quello della coupé Nissan Skyline per il mercato giapponese.

La G37 sembra più lussuosa

La G37 presentava fascioni anteriori e posteriori aggiornati, con una griglia e fari più grandi. Furono aggiunti anche cerchi da 18 pollici e il modello IPL presentava un kit carrozzeria esclusivo, che includeva uno spoiler anteriore aggiuntivo, minigonne laterali più grandi e un piccolo diffusore posteriore. Gli esterni della G37 rimasero invariati. Nel 2010, la G37 ricevette un restyling che aggiornò i fari e aggiunse una griglia più grande, un aspetto che fu replicato su tutta la G37 berlina.

gamma. Come per la G35, l'aspetto della G37 era identico a quello della Nissan Skyline in versione giapponese.

G35 vs G37: qual è il più veloce?

Sia la G35 che la G37 erano equipaggiate di serie con un motore V6 da 3.5 litri, mentre i modelli successivi della G37 ricevettero un V6 da 3.7 litri opzionale. Questi motori erogavano oltre 300 cavalli e garantivano tempi di accelerazione rapidi sia alla G35 che alla G37: 6.1 secondi per la G35 e 5.4 secondi per la G37, se testati con il pacchetto IPL. I modelli a trazione integrale avevano un'accelerazione leggermente migliore, così come le auto dotate del cambio manuale a 6 marce opzionale. Tuttavia, al termine della produzione della G37, i modelli con cambio automatico a 7 marce raggiungevano lo stesso tempo di accelerazione da 0 a 60 km/h di 5.4 secondi delle opzioni con cambio manuale a 6 marce. In termini di velocità massima, entrambe le auto erano limitate a 155 km/h, il che significava che avevano la stessa velocità massima. Tuttavia, dato il massiccio aumento di potenza che i modelli successivi della G37 ricevettero con il loro V6 da 3.7 litri, si può affermare con certezza che, senza il limitatore, la G37 è l'auto più veloce.

Caratteristiche prestazionali del G35 e del G37

L'Infiniti G35 era disponibile come optional con sistema di trazione integrale e ruote posteriori sterzanti per i modelli 2006-2008. Questo sistema era stato progettato per migliorare la maneggevolezza della G35 sia a bassa che ad alta velocità. Per i modelli 2002-2005, era disponibile un pacchetto freni Brembo che funzionava in combinazione con le ruote posteriori sterzanti. Tuttavia, questo sistema fu abbandonato per il restyling del 2006 e sostituito con un sistema di freni interni, mantenuto per tutta la produzione della G35 e della G37.

lei era G37 Disponibili con lo stesso sterzo posteriore e la trazione integrale della G35, i modelli con cambio automatico a 7 rapporti erano dotati di comandi al volante ed erano disponibili su tutti gli allestimenti. Per il modello 2008, tutte le G37 non manuali erano dotate dello stesso cambio automatico a 5 rapporti della G35; tuttavia, questo è cambiato nel 2009. Il pacchetto IPL ha aggiunto 18 cavalli in più al V6 da 3.7 litri, portando la potenza da 330 a 348 CV, rendendola la Q37 più potente mai costruita. Sebbene la velocità massima sia rimasta la stessa, limitata a 155 km/h, si sa che alcuni esemplari hanno raggiunto velocità superiori a 170 km/h.

Guerra delle convertibili: vince il G37

Ciò che distingueva l'Infiniti G37 era la sua disponibilità come cabriolet. La G37 Cabriolet era dotata di un tetto rigido retrattile come la BMW Serie 3 Cabriolet e aveva le stesse opzioni di motore e trasmissione della G37 Coupé standard. A causa del peso aggiuntivo della G37 Cabriolet, le specifiche prestazionali differivano leggermente, con la G37 Coupé che accelerava da 0 a 60 km/h in 5.5 secondi, leggermente inferiore alla G37 Coupé. Come altri modelli G37, la cabriolet era disponibile con il pacchetto IPL opzionale, che conferiva al suo motore V6 da 3.7 litri una potenza di 348 cavalli. La G37 Cabriolet è stata interrotta nel 2015 insieme al resto della gamma G37; tuttavia, non ha ricevuto un successore nelle serie Q50 o Q60 come la Coupé e la Berlina.

Interni: G35 vs G37

Gli interni della G35 e della G37 erano piuttosto diversi. La G35 presentava interni più datati e molto più semplici, privi di display centrale o sistema di navigazione digitale disponibili per i primi tre anni di produzione. I modelli successivi introdussero un display digitale, oltre al Bluetooth e al vivavoce. La G35 poteva anche essere dotata di sedili in pelle riscaldati e di un impianto audio Bose. Optional come il tettuccio apribile, disponibili sui modelli berlina, non erano disponibili sulla G35. Per quanto riguarda i materiali, la G35 presentava finiture in alluminio spazzolato e pannelli in plastica colorata, in tinta con gli interni in pelle e tessuto.

ho ottenuto G37 Gli interni presentavano un touchscreen più moderno, con uno schermo più grande disponibile di serie, oltre a sedili in pelle regolabili elettricamente e connettività Bluetooth. Una telecamera posteriore e un cruise control adattivo con guida radar furono introdotti successivamente nella produzione della G37, entrambi poi trasferiti alla Q60 nel 2013. Come la G35, non c'era il sedile posteriore centrale, con un vassoio poco profondo che divideva il sedile posteriore. Ciò significava che, sebbene i passeggeri posteriori avessero leggermente più spazio per distendersi rispetto ad altre auto, lo spazio per le gambe era ancora limitato a causa delle dimensioni ridotte dei sedili posteriori. Per il pacchetto IPL, la G37 era disponibile con sedili rossi e finiture in alluminio spazzolato lungo la plancia.

G35 vs G37: Prezzo: chi viene prima?

L'Infiniti G35 aveva un prezzo di circa 2002 dollari nel 29,645. Questa cifra è salita a 32,250 dollari entro il 2008, allineandosi ai prezzi delle altre concorrenti dell'epoca. I modelli a trazione integrale partivano da circa 35,000 dollari, con i modelli di fascia alta che raggiungevano quasi i 38,000 dollari, equivalenti a circa 57,000 dollari nel 2025. La G37 partiva da 34,000 dollari nel 2008 e 39,800 dollari nel 2013. I prezzi della G37 sono saliti a oltre 55,000 dollari per i modelli con specifiche più elevate. La G37 IPL partiva da un prezzo più alto, 61,000 dollari per la coupé, allineandosi a vetture come la BMW M3 e l'Audi S5. Attualmente, le coupé G35 si possono trovare a partire da soli 4,000 dollari per i modelli ad alto chilometraggio, mentre la G37 può essere trovata a prezzi leggermente più alti. La G37 IPL mantiene il suo valore leggermente meglio, con modelli ad alto chilometraggio disponibili a partire da 10,000 dollari, mentre i modelli a basso chilometraggio possono essere trovati a oltre 30,000 dollari.

* Esclude opzioni, spese di destinazione ed eventuali sconti; i prezzi utilizzati si riferiscono al primo anno sul mercato.

Risorse:
Infiniti, Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti (EPA)، Sito web di CarGurus