Tesla (TSLA) è accusata di inadempimento dei propri obblighi finanziari, che ha portato al fallimento di almeno due piccole aziende americane. I dati indicano che la casa automobilistica ha accumulato oltre 110 milioni di dollari in richieste di privilegio da parte di appaltatori negli ultimi cinque anni.
La CNN ha pubblicato un nuovo rapporto rapporto Esamina le richieste di privilegio presentate dai collaboratori impiegati dalle aziende di Elon Musk in Texas, in particolare Tesla.
In Texas, negli ultimi cinque anni, gli appaltatori hanno presentato richieste di privilegio nei confronti di Tesla per un totale di oltre 110 milioni di dollari. Secondo il rapporto, decine di aziende avrebbero ancora debiti per oltre 24 milioni di dollari.
In almeno due casi, gli appaltatori, per lo più piccole imprese americane, sono stati costretti a dichiarare bancarotta a causa di fatture non pagate.
Il rapporto evidenzia l'esempio di una piccola azienda di saldatura di tubi che si è aggiudicata un contratto multimilionario con Tesla per costruire la Gigafactory Texas ad Austin nel 2022.
La proprietaria Jennifer Meissner ha dedicato l'intero team al progetto per un anno, ha assunto più persone e ha acquistato nuove attrezzature per il progetto, alcune delle quali con prestiti da lei stessa garantiti:
Durante i primi sette anni della sua attività, Meissner si vantava di non essere mai in ritardo con gli stipendi dei suoi dipendenti, ha raccontato alla CNN. Dopo la conclusione dell'accordo con Tesla nel 2022, ha notato che i ricavi annuali della sua azienda erano cresciuti in modo significativo e che aveva assunto più dipendenti. Con l'attività in forte espansione, sperava anche di iniziare finalmente a mettere da parte dei fondi per la figlia con bisogni speciali, che aveva adottato all'età di sette anni.
Il suo sogno si trasformò rapidamente in un incubo quando Tesla smise di pagare le sue bollette. Questo iniziò a mettere sotto pressione l'azienda di Meissner, spingendola a chiedere un prestito Plus, convinta che Tesla prima o poi avrebbe saldato il debito.
Ciò ha portato alla sua incapacità di pagare i dipendenti e i subappaltatori e, in ultima analisi, ha contribuito al suo fallimento.
Alla fine Tesla pagò 650,000 dollari per coprire le quote dei subappaltatori, ma affermò che le fatture erano "eccessive".
Un'altra piccola azienda locale, Full Circle Technologies, si è trovata in una situazione simile dopo che Tesla non ha pagato 600,000 dollari per i sistemi di sicurezza installati in fabbrica:
Accuse contro Tesla ed Elon Musk: pratiche di pagamento in ritardo e il loro impatto sulle aziende che hanno a che fare con esse
Tesla, guidata da Elon Musk, è accusata di pratiche di pagamento in ritardo che hanno causato difficoltà finanziarie ad alcuni dei suoi partner commerciali, portandone persino al fallimento. Queste accuse sollevano interrogativi sulla responsabilità sociale delle grandi aziende e sul potenziale impatto delle loro pratiche sulle piccole e medie imprese.
Full Circle Technologies dichiara bancarotta a causa del debito con Tesla
Nella sua dichiarazione di fallimento, Full Circle Technologies ha dichiarato che Tesla le doveva quasi 600,000 dollari e che "ha dovuto contrarre prestiti a breve termine ad alto tasso di interesse per colmare il divario tra l'esecuzione dei lavori per Tesla e il pagamento dei suoi servizi". L'azienda ha aggiunto che quando un creditore ha iniziato a pignorare i suoi conti bancari, non ha avuto altra scelta che dichiarare bancarotta. Tesla ha risposto presentando una domanda riconvenzionale alle udienze fallimentari, sostenendo che Full Circle doveva alla casa automobilistica una presunta violazione del contratto. Le due aziende hanno infine raggiunto un accordo, ma il CEO di Full Circle, Abhishek Sharma, ha dichiarato alla CNN che Tesla è stata liberata dal suo obbligo senza aver pagato un solo centesimo.
Reclami di Sun Coast Resources relativi a bollette del carburante non pagate
Un altro caso ha coinvolto Sun Coast Resources, un'azienda che fornisce carburante allo stabilimento Tesla, che ha sostenuto che la casa automobilistica non ha pagato milioni di dollari di fatture. In questo caso, Tesla non ha mai negato di aver ricevuto carburante o assistenza scadenti, ma ha presentato una pletora di motivi procedurali per il mancato pagamento. Il caso è stato reso pubblico all'inizio di quest'anno e, a quanto pare, è stato risolto dopo aver ricevuto pubblicità.
È solo una coincidenza o uno schema ricorrente?
Tutti questi casi sono collegati a Tesla, ma alcuni suggeriscono che si tratti semplicemente di un modus operandi di Elon Musk, dato che anche le altre sue aziende vantano numerose rivendicazioni di franchising. Il rapporto ha rivelato che sette aziende hanno dichiarato bancarotta dopo che Twitter ha semplicemente smesso di pagare le loro fatture in seguito all'acquisizione dell'azienda da parte di Musk.
Un subappaltatore di Tesla ha detto di Musk:
Commenti inquietanti sulle pratiche di pagamento di Tesla: uno sguardo dall'interno
Le pratiche di pagamento di Tesla, sotto la guida di Elon Musk, hanno sollevato serie preoccupazioni tra appaltatori e aziende, in particolare nell'area di Austin. Secondo un imprenditore, che ha preferito rimanere anonimo per timore di ripercussioni, l'obiettivo attuale di Musk è "affrettarsi a fare tutto subito, senza preoccuparsi di chi o cosa ne sarà coinvolto, per salvare il futuro del mondo".
L'imprenditore ha aggiunto, parlando alla CNN, di ammirare ancora Musk, ma che la reputazione di Tesla ad Austin suggerisce che i contractor siano disperati nel tentativo di essere pagati. Ha osservato che la sua azienda ha dovuto richiedere ulteriori linee di credito in attesa del pagamento da parte di Tesla. Ha sottolineato che "Tesla è stata probabilmente una delle poche aziende con cui abbiamo avuto a che non ci siamo preoccupati minimamente di far fallire un'azienda a causa di ritardi nei pagamenti". Queste dichiarazioni evidenziano le pressioni finanziarie che le piccole e medie imprese devono affrontare a causa dei ritardi nei pagamenti da parte di aziende più grandi.
In uno dei casi di sequestro, il consulente legale esterno di Tesla ha ammesso che l'azienda non si era impegnata a effettuare i pagamenti puntualmente. Ha dichiarato: "Non sono in disaccordo con il fatto che Tesla si prenda del tempo per pagare, e questo vale anche per le fatture legali... Lo so molto bene". Questa ammissione formale solleva interrogativi sulle politiche finanziarie e amministrative di Tesla e richiede una revisione per migliorare i rapporti con partner e fornitori.
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È davvero notevole che qualcuno affermi che un'azienda "non si preoccupa di mandare fuori mercato un'altra azienda non pagandole quanto dovuto" e poi aggiunga "Sono comunque impressionato" nella stessa frase.
La scusa di "salvare il futuro del mondo" non ha senso se "coincide" anche con l'immensa ricchezza di Musk mentre i suoi appaltatori rischiano la bancarotta. Questa contraddizione solleva interrogativi sulla serietà dell'impegno dichiarato per la sostenibilità quando ciò avviene a spese di altre aziende.
Il miglior commento
Mi è successo una volta in un'azienda. Quando si avvicinava l'ispezione cruciale, ho chiesto loro come pensavano di superare l'ispezione, dato che non sarei stato presente. Mi hanno pagato per intero entro una settimana.
Se così fosse, l'obiettivo non sarebbe salvare il futuro, ma arricchirsi. Ciò solleva interrogativi sulle motivazioni di alcune aziende del settore tecnologico.
Per quanto riguarda le accuse contenute nel rapporto, Tesla ha una pessima reputazione per il mancato pagamento delle fatture. Ciò è evidente quando il suo consulente legale esterno si lamenta di questo problema mentre difende Tesla dalle accuse di fatture non pagate. Questo problema non è nuovo ed è una preoccupazione crescente nel settore.
In parte, ciò è dovuto semplicemente a fughe di notizie. In ogni momento, Tesla ha circa 13 miliardi di dollari di debiti verso fornitori. Si tratta di un ammontare significativo di passività finanziarie.
Ma questo sembra essere anche il suo modo di fare affari, perché avere oltre 100 milioni di dollari di pignoramenti solo in Texas è allarmante, e questo vale solo per Tesla. Musk ha adottato un approccio simile con altre aziende, ad esempio dicendo ai collaboratori di Twitter che sarebbero stati pagati solo se costretti. Questo indica un modello di comportamento preoccupante.