L'accordo da 10 milioni di dollari di Google per i dati di Spirit Airlines per addestrare l'intelligenza artificiale: una rivoluzione

Google si è aggiudicata con successo un appalto da 10 milioni di dollari per quelli che, secondo la notifica del tribunale, sono "dati anonimizzati" appartenenti alla società madre di Spirit Airlines. Tuttavia, il suo tentativo di utilizzare questi dati per addestrare modelli di intelligenza artificiale ha suscitato polemiche per questioni di privacy.

Questo pacchetto è enorme: contiene quasi 100 milioni di messaggi di posta elettronica e 80 account di posta elettronica, 17,082,644 elementi da OneDrive, 20,577,677 elementi da SharePoint e 500 milioni di elementi da Teams, oltre all'ambiente Microsoft 365 in cui sono archiviati.

Include 1,092,000 registrazioni di schede orarie risalenti a dicembre 2012, 175,658 registri dei dipendenti risalenti ad agosto 1986, 3,426,618 registri delle buste paga, 148,018 moduli fiscali dei dipendenti, 5,014,676 orari del personale, documenti di monitoraggio delle candidature, fascicoli di contenzioso e contratti di lavoro. Bloomberg Law osserva inoltre che contiene circa 30 milioni di righe di codice , oltre a dati sui ricavi, operazioni aeree e dati di audit.

Un accordo che si scontra con molti oppositori e concorrenti?

Spirit Airlines è stata una delle compagnie aeree low-cost più produttive degli Stati Uniti e, di conseguenza, possiede un vero e proprio tesoro di documentazione a cui Google può attingere per addestrare i suoi modelli di intelligenza artificiale, in un momento in cui esperti e specialisti sono sempre più rari online, molti dei quali sono stati messi da parte a favore di risposte generate dall'IA.

Questa mossa, se approvata dopo l'udienza del 9 settembre, avrebbe senso per Google per due motivi; l'aspetto più evidente è quello dell'addestramento dell'intelligenza artificiale .

Google è già una piattaforma dominante per la ricerca di viaggi e l'acquisto di curve di prenotazione, andamento dei prezzi e storico dei prezzi dei concorrenti per una singola compagnia aerea, tramite un processo di filtraggio, può fornirle un'enorme quantità di informazioni su come monitorare, prevedere e analizzare i dati pubblicamente disponibili di altre compagnie aeree low-cost, grazie a una visione quasi completa delle operazioni interne di tali aziende.

I dati da consegnare escludono 97.5 milioni di profili di viaggiatori e 50.2 milioni di registrazioni del programma fedeltà Free Spirit, nonché materiali proprietari.

Ma questo non è bastato a soddisfare alcuni ambienti: il CWA (Center for Flight Attendants) ha presentato un'obiezione limitata alla vendita, chiedendo al tribunale di respingere l'accordo se non avesse garantito lo stesso livello di protezione dei dati degli assistenti di volo previsto per i dati dei consumatori.

La questione riguarda i dati relativi al personale della compagnia aerea ormai fallita e solleva legittime preoccupazioni. Tuttavia, il processo di "anonimizzazione" dei dati potrebbe anche compromettere l'integrità complessiva delle informazioni di un'organizzazione, dove gran parte dei dati è preziosa proprio perché può essere tracciata e collegata in modo affidabile tramite modelli di intelligenza artificiale.

Google ha dichiarato pubblicamente che tutti i dati ricevuti saranno accuratamente ripuliti da informazioni di identificazione personale da una terza parte prima di essere trasmessi.

Google ha acquisito i dati da Spirit Aviation Holdings durante un'asta fallimentare a New York, dopo che le offerte iniziali erano partite da 5 milioni di dollari. Il suo concorrente più vicino era anch'esso una società di dati basata sull'intelligenza artificiale, Mercor.io, che ha presentato un'offerta di 7.5 milioni di dollari, diventando così l'"offerente alternativo" nel caso in cui l'offerta di Google non fosse andata a buon fine.

Quella che ad alcuni può sembrare una cifra enorme, in realtà rappresenta un modo relativamente economico per un'importante azienda di intelligenza artificiale di proteggere i dati di una compagnia aerea che coprono un arco di quattro decenni, una somma che l'azienda potrebbe spendere per pochi ingegneri di alto livello; per dare un'idea della portata del problema, Google si è già impegnata a investire 1 miliardo di dollari nella formazione in ambito di intelligenza artificiale.