Audi sta lanciando in Europa le sue auto elettriche prodotte in Cina a prezzi inferiori rispetto a quelli locali.

Ormai quasi tutti sanno che il mercato automobilistico cinese è diverso da quello americano ed europeo. Gli acquirenti cinesi desiderano un'auto tecnologicamente avanzata, ma allo stesso tempo accessibile e lussuosa, costringendo le case automobilistiche occidentali ad abbandonare le loro offerte tradizionali e ad adottare un approccio più localizzato.

Per questo motivo, Audi, come molte altre case automobilistiche, ha creato un marchio separato in Cina e si concentra su due veicoli elettrici progettati interamente per il mercato cinese. Il marchio Audi ha collaborato con il suo partner cinese SAIC per produrre le auto elettriche E5 Sportback ed E7X, che sono davvero impressionanti, utilizzando piattaforme a 800 e 900 volt e vantando interni che ricordano più un cinema che un'auto comune.

Audi non aveva intenzione di vendere queste auto elettriche in Europa, ma una società indipendente se ne sta comunque occupando. Auto China, nota per importare, naturalizzare e immatricolare esclusivamente auto cinesi come la Xiaomi SU7 Ultra e la Zeekr 9X, sta ora facendo lo stesso con i modelli Audi.

Nonostante i costi aggiuntivi di spedizione e naturalizzazione, i modelli Audi E5 ed E7X, con allestimento superiore, risultano più economici. In realtà Rispetto alle controparti europee, la E5, ad esempio, vanta un sistema a doppio motore da 776 cavalli e una batteria da 100 kWh, eppure costa ben 28,000 euro (32,500 dollari) in meno rispetto alla S6 Sportback e-tron. Anche la sportiva elettrica europea è dotata di una batteria da 100 kWh, ma la sua potenza è inferiore, pari a 543 cavalli.

Lo stesso vale per i due SUV elettrici. L'Audi E7X cinese ha un prezzo di partenza di circa 86,800 euro (100,700 dollari) con batteria completamente carica e immatricolazione in Europa, IVA inclusa. Al contrario, l'Audi SQ6 e-tron, più piccola e meno potente, che non dispone di tecnologia Lidar, parte da 93,800 euro (108,800 dollari) in Germania.

L'importatore fornisce un adattatore di ricarica con ogni acquisto di un veicolo elettrico destinato al mercato cinese e offre una garanzia di due anni tramite una rete di assistenza indipendente.

Potrebbe sembrare troppo bello per essere vero, ma secondo la rivista Automobilwoche, le prime Audi elettriche prodotte in Cina stanno già circolando sulle strade tedesche. Tuttavia, chi acquista un'auto con specifiche cinesi per le strade europee potrebbe incontrare alcuni problemi. In primo luogo, la mancanza di competenze tecniche per le riparazioni e la disponibilità di pezzi di ricambio rappresentano una preoccupazione significativa.

Inoltre, i sistemi avanzati di assistenza alla guida che utilizzano sensori sofisticati sono stati calibrati per adattarsi alle strade cinesi e potrebbero non funzionare come previsto in altre parti del mondo.

Un portavoce di Audi ha dichiarato alla rivista Automobilwoche : "I modelli del nostro marchio gemello Audi si basano sulla sua piattaforma avanzata digitalizzata, sviluppata in collaborazione con il nostro partner SAIC, e profondamente integrata nell'ecosistema digitale cinese".

Poi c'è la questione della durata di vita. Le prime auto sono già state importate, ma se Audi decidesse di interrompere l'intero processo, i proprietari potrebbero trovarsi in difficoltà nel mantenere in funzione i loro veicoli elettrici. Qualche anno fa, un altro concessionario importò circa 20 Volkswagen ID.6 elettriche destinate al mercato cinese e tentò di venderle. Volkswagen intentò una causa nel 2023, costringendo il concessionario a bloccare le vendite e infine a distruggere le auto già importate.

Ansgar Klein, presidente dell'Associazione federale dei concessionari di auto indipendenti (BVfK), ha dichiarato: "Come concessionario, non importerò auto dalla Cina. Anche se gli avvocati dessero il via libera, il rischio di fatto rimarrebbe".