Il mostro stradale elettrico cinese conquista i mercati globali: un'analisi approfondita
Il Radar R6 è il primo pick-up 100% elettrico ad essere prodotto in serie in Cina. Ora verrà lanciato in nuovi mercati esteri. L'R6 è già il pick-up elettrico più venduto in Cina, ma riuscirà a conquistare gli acquirenti nei mercati globali?
Il pick-up elettrico cinese si dirige verso nuovi mercati globali
società lanciata GeelyRadar, proprietaria di Volvo, ha lanciato il marchio nel 2022, affermando che si trattava del "primo marchio cinese di veicoli outdoor lifestyle completamente elettrici". Pochi mesi dopo, venne lanciata la sua prima auto, la Radar R6, con un prezzo di partenza di circa 25,000 dollari (178,800 yuan).
L'R6 è un pick-up completamente elettrico basato sulla piattaforma SEA di Geely, la stessa utilizzata anche per la piccola auto elettrica Volvo, la EM90, venduta in Cina.
L'auto è disponibile con tre opzioni di batteria: 63 kWh, 86 kWh e 100 kWh, per un'autonomia CLTC fino a 392 miglia (632 km).
Negli ultimi due anni (dal 2023 al 2025), il Radar R6 è stato il pick-up elettrico più venduto in Cina, conquistando oltre il 50% del mercato. Dopo il successo, la Geely iniziò a esportare modelli in nuovi mercati, come la Thailandia, con il marchio Riddara.
Riddara è oggi venduto in più di 50 paesi e regioni, tra cui alcune parti d'Europa, del Medio Oriente, dell'Asia e dell'America centrale e meridionale. *Nota: questa espansione testimonia l'ambiziosa strategia di crescita globale di Geely nel mercato dei veicoli elettrici.*
"Nel 2025, Geely Riddara entrerà in una nuova fase di cooperazione globale", ha affermato il signor Ling Shiquan, CEO del marchio, durante una conferenza all'inizio di quest'anno.
Il potente marchio di veicoli elettrici prevede di espandere la propria portata in mercati in via di sviluppo come Thailandia, Arabia Saudita e Brasile, puntando a vendere 30,000 modelli e a diventare "leader nel mercato dei camion NEV in ciascuna regione". Di recente, Geely ha firmato accordo Con Capital Smart Motors (CSM) venderà un pick-up elettrico in Pakistan. *Questo segna l'ingresso di Riddara in nuovi mercati in Asia.*
Radar sostiene che la R6 (RD6) è "più di un semplice pick-up" con la capacità unica di guidarsi come un SUV. La versione globale è disponibile con propulsori a trazione posteriore e integrale.
Il miglior commento
Beh, a meno che non viviate in Cina, il prezzo non è garantito che sia di 25 dollari. In Europa, probabilmente verrà venduto a un prezzo superiore del 30%. Se non ci fossero i dazi, probabilmente verrebbe venduto in America a un prezzo superiore del 30% o più, perché il mercato è molto diverso. Ad esempio, negli Stati Uniti la Model 3 AWD costa 49 dollari. In Cina, 37 dollari (equivalenti a dollari USA). Quindi non vedo un prezzo equivalente a 25 $ nel resto del mondo per questo.
Il modello più potente a trazione integrale (AWD) offre una capacità di traino fino a 6,600 libbre (3,000 kg), una profondità di guado di 32.1 pollici e un'accelerazione da 0 a 100 km/h (da 0 a 62 mph) in 4.5 secondi.
Per fare un paragone, il Tesla Cybertruck AWD ha un'autonomia di 325 miglia (EPA), una capacità di traino di 11,000 libbre e un tempo di accelerazione da 0 a 60 mph di 4.1 secondi.
In Cina, Radar ha lanciato un camion elettrico più economico, chiamato King Kong. Il suo prezzo parte da 99,800 yuan, ovvero circa 13,700 dollari. È disponibile con motorizzazioni RWD e AWD e ha un'autonomia CLTC fino a 375 miglia (605 km).
Acquisteresti il pick-up elettrico Radar (Riddara) per circa $ 25,000? Diteci cosa ne pensate nei commenti qui sotto.