Toyota riesamina le sue ambizioni elettriche: 1.5 milioni di auto sono un obiettivo realistico?

Toyota si prepara a un calo significativo degli utili quest'anno a causa dell'entrata in vigore dei dazi di Trump. In un contesto di crescente incertezza nel settore automobilistico, Toyota ha dichiarato di star "rivedendo" i suoi piani di vendita di 1.5 milioni di veicoli elettrici entro il 2026. *Questa valutazione in corso riflette le sfide dinamiche che le case automobilistiche devono affrontare per adattarsi alle politiche commerciali in continua evoluzione.*

Toyota riconsidererà il suo piano di vendere 1.5 milioni di veicoli elettrici entro il 2026?

Sebbene Toyota abbia venduto oltre 10.2 milioni di veicoli , inclusi i modelli Lexus, durante l'anno fiscale, solo 145,000 di questi erano modelli completamente elettrici.

Ciò rappresenta ancora solo circa l'1% delle sue vendite totali. Per fare un confronto, quasi il 14% delle vendite globali di veicoli era costituito da veicoli elettrici nel 2024.

Secondo un articolo del Nikkei dello scorso settembre, Toyota aveva informato i propri fornitori dell'intenzione di ridurre del 20% la produzione di veicoli elettrici, passando da 1.5 milioni a 1 milione di unità entro il 2026. I nuovi piani prevedevano la produzione di 400,000 veicoli elettrici quest'anno e di 1 milione entro il 2026.

Dopo la pubblicazione dei risultati finanziari dell'anno fiscale 2025, il presidente della Toyota, Koji Sato, e il vicepresidente esecutivo Yoichi Miyazaki hanno parlato alla stampa delle nuove tariffe automobilistiche statunitensi e delle vendite di veicoli elettrici.

Alla domanda se l'azienda avrebbe riconsiderato il suo piano di vendite globali di 1.5 milioni di veicoli elettrici (EV) all'anno entro il 2026, Sato ha affermato che l'azienda stava "iniziando a vedere una domanda effettiva di EV in ogni regione", aggiungendo: "Esamineremo i numeri".

Non è più un segreto che Toyota sia notoriamente lenta e una delle aziende più esplicite nel non puntare completamente sull'elettrico.

Tuttavia, negli ultimi mesi, il colosso automobilistico giapponese ha presentato diversi nuovi veicoli elettrici e tecnologie di supporto che potrebbero aiutarlo a riconquistare il suo vantaggio competitivo.

Toyota prevede di lanciare dieci nuovi veicoli elettrici entro il 2027 nei suoi mercati principali. In Europa, Toyota ha presentato due nuovi SUV elettrici, l'Urban Cruiser e il C-HR+, che si affiancheranno al modello aggiornato bZ4X.

L'anno prossimo, Toyota inizierà a costruire il suo primo SUV elettrico a tre file negli Stati Uniti, in Kentucky e Indiana. Ad aprile, Toyota ha iniziato anche a spedire le batterie dal suo stabilimento della Carolina del Nord, il suo primo stabilimento di batterie all'estero.

Il miglior commento

Hanno sicuramente incontrato qualche ostacolo. Sorprendentemente, hanno una certa produzione nella loro fabbrica nella Carolina del Nord. Sono ancora molte le persone che acquisteranno solo Toyota e che non pensano che i veicoli elettrici a batteria (BEV) siano ancora pronti. Se ci fossero più veicoli elettrici a batteria (BEV) Toyota, potrebbero cambiare idea. Soprattutto se possiedono già un veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) e si rendono conto che non stanno usando il motore tanto quanto pensavano. Alcune persone hanno bisogno di sperimentare certe cose per rendersene conto.

A marzo, Toyota ha lanciato in Cina il suo veicolo elettrico più economico, il bZ3X, con un prezzo di partenza di poco più di 15,000 dollari (109,800 yuan). Entro la metà del 2026, è previsto il lancio in Cina dei modelli di punta Toyota bZ7 e Lexus ES, nell'ottica di riconquistare quote di mercato nel più grande mercato mondiale di veicoli elettrici.

All'inizio di quest'anno, la Toyota bZ4X è stata l'auto elettrica più venduta in Norvegia, un mercato leader per i veicoli elettrici. Con così tanti nuovi veicoli elettrici in arrivo, Toyota riuscirà a ribaltare la situazione e a competere con BYD e altri leader nel settore dei veicoli elettrici? *Nota dell'esperto: il successo del bZ4X in Norvegia riflette la preferenza del mercato per i veicoli elettrici di alta qualità.*

Se l'azienda continua a rimandare gli obiettivi di vendita, è improbabile che ciò accada. Nel frattempo, BYD e altre aziende si stanno espandendo rapidamente in nuovi mercati esteri.