Il pick-up elettrico di Ford è tornato al vertice. L'F-150 Lightning ha riconquistato la sua posizione di pick-up elettrico più venduto negli Stati Uniti, superando il Cybertruck di Tesla nel primo trimestre dell'anno. L'F-150 Lightning è un ottimo esempio di pick-up elettrico innovativo .
Il Ford F-150 Lightning è leader del mercato dei pick-up elettrici
Lanciato nel 2023, il Cybertruck della Tesla ha rapidamente superato il Lightning, diventando il pick-up elettrico più venduto in America nell'ultimo anno.
Poiché Tesla non pubblica i dati di vendita regionali, le immatricolazioni rappresentano la stima migliore. Gli ultimi dati di immatricolazioni di S&P Global Mobility (tramite Automotive News ) mostrano che l'F-150 Lightning ha riconquistato il primato a marzo e nel primo trimestre del 2025. *Nota: i dati di immatricolazioni sono un indicatore affidabile delle vendite effettive.*
Il pick-up elettrico della Ford ha registrato 2,598 immatricolazioni a marzo, superando le 2,170 della Tesla Cybertruck. Nel primo trimestre, l'F-150 Lightning è rimasto in testa con 7,913 camion venduti, rispetto ai 7,126 del Cybertruck.
Sebbene il Cybertruck sia stato il quinto veicolo elettrico più venduto negli Stati Uniti lo scorso anno, a marzo non è nemmeno entrato nella top 2025. Nei primi tre mesi del 4 si è classificata al nono posto, dietro alla Volkswagen ID.XNUMX.
Sebbene Tesla e Ford rimangano all'avanguardia nel mercato dei pickup elettrici, diversi nuovi modelli stanno guadagnando terreno. Secondo gli ultimi dati di Cox Automotive , GM ha venduto 2,383 Chevrolet Silverado EV e 1,249 GMC Sierra EV nel primo trimestre. Nello stesso periodo, Rivian ha venduto 1,727 R1T.
In precedenza, DzTecnium-EV ha riportato che i nuovi modelli, tra cui la Honda Prologue e la Chevy Blazer EV, hanno contribuito ad aumentare del 20% le immatricolazioni di veicoli elettrici negli Stati Uniti a marzo. *Analisi: Ciò indica una crescente diversificazione nel mercato dei veicoli elettrici.*
Nonostante Lightning abbia riconquistato il primato da Tesla, il pick-up elettrico della Ford non sta vendendo quanto dovrebbe. Ford ha segnalato che le vendite della Lightning sono diminuite del 16%, attestandosi a sole 1,740 unità ad aprile. Ad aprile 2025, Ford ha venduto 8,927 camion elettrici, con un calo del 9% rispetto ai 9,833 camion consegnati l'anno scorso. *Chiarimento: questa diminuzione potrebbe riflettere difficoltà nella catena di fornitura o cambiamenti negli incentivi agli acquisti.*
DzTecnium – Opinione e analisi degli esperti sui veicoli elettrici
A dire il vero, Tesla mantiene ancora un vantaggio significativo negli Stati Uniti. I dati di S&P mostrano che Tesla ha registrato oltre 51,000 nuove immatricolazioni a marzo, con un aumento dell'1% dopo due mesi di crescita stentata su base annua. *Nota del redattore: questa solida performance riflette la posizione di leadership di Tesla nel mercato statunitense dei veicoli elettrici, nonostante la crescente concorrenza.*
Il miglior commento
Sono molto soddisfatto del mio Lightning. Si guida molto meglio della mia precedente Tundra, è più veloce, più silenziosa, più fluida e non ha fastidiosi gas di scarico. Non è un vero camion fuoristrada, ma si è comportato bene sulle strade 4x4 che ho percorso.
La Chevrolet della GM ha superato la Ford diventando il secondo marchio di veicoli elettrici più venduto, immatricolando quasi 8,500 veicoli, con un aumento del 274% rispetto all'anno scorso. Ford è scesa al terzo posto con 7,361 veicoli venduti.
Sebbene si tratti solo di un trimestre, si comincia a vedere come le azioni politiche del CEO di Tesla, Elon Musk, possano avere un impatto sulle vendite. Dopo il clamore iniziale attorno al Cybertruck, molti acquirenti sembrano preferire i pick-up tradizionali, come l'F-150 Lightning.
Nel frattempo, Ram sta nuovamente rimandando il lancio del suo primo camion elettrico, il 1500 REV. Ram sta posticipando la produzione fino all'estate del 2027, affermando che sta "estendendo il periodo di verifica della qualità". Anche il lancio del Ramcharger ibrido plug-in (PHEV) sarà posticipato al primo trimestre del 2026.
Dopo aver presentato il Ramcharger completamente elettrico lo scorso anno, Stellantis ha attribuito la causa alla scarsa domanda di pick-up elettrici negli Stati Uniti.
I commenti sono chiusi.