Tesla ha appena annunciato la versione più economica della sua auto. Cybertruck Nel mercato statunitense. A partire da $ 69,990 e fino a $ 62,490 con il credito d'imposta federale, il nuovo modello Long Range a trazione posteriore (RWD) è un pacchetto interessante, con aspetti sia positivi che negativi.
Innanzitutto, sebbene sia la versione meno costosa, è Fornisce L'autonomia massima per carica è di 350 miglia (circa 563 chilometri). La versione più costosa a trazione integrale offre un'autonomia di 325 miglia (circa 523 chilometri), mentre il modello top di gamma Cyberbeast da 99,990 dollari può raggiungere solo 301 miglia (circa 484 chilometri). *Nota: l'autonomia di guida è un fattore critico nella decisione di acquisto di veicoli elettrici.*
La differenza di prezzo è piuttosto significativa e se a ciò si aggiunge il vantaggio di una maggiore autonomia di guida, molti acquirenti saranno propensi a scegliere la nuova versione Long Range. Il prezzo accessibile è sicuramente allettante, soprattutto se si considera che Tesla ha silenziosamente eliminato dalla sua gamma il modello base da 60,990 dollari l'anno scorso.
Andiamo a fondo: analisi delle specifiche del nuovo Cybertruck di Tesla
Prima di effettuare l'ordine, tieni presente che il prezzo basso va a scapito di alcune caratteristiche funzionali. Ad esempio, è stato rimosso il portellone elettrico del bagagliaio. La capote in tessuto morbido è ora disponibile come optional al prezzo di 750 dollari, ma almeno offre un'autonomia aggiuntiva di 12 miglia.
Questo modello è dotato di un solo motore, mentre gli altri due modelli attualmente in vendita offrono sistemi di propulsione a doppio e triplo motore. Di conseguenza, i dati di accelerazione sono scesi a 6.2 secondi e la capacità di traino è scesa a 7,500 libbre, rispetto alle 11,000 libbre di altre configurazioni.
Tuttavia, Tesla ha eliminato altre caratteristiche che potrebbero indurre gli acquirenti a riconsiderare l'acquisto del Cybertruck. Il modello Long Range non dispone di sedili anteriori ventilati, di un display da 9.4 pollici dedicato ai passeggeri dei sedili posteriori e di un sistema audio con cancellazione attiva del rumore.
Inoltre, dal nuovo Cybertruck è stato eliminato il sistema di sospensioni pneumatiche adattive. È stato rimosso anche il bagagliaio Vault, insieme ai binari a L e alla regolazione dell'altezza da terra. Sembra che Tesla stia commercializzando il nuovo Cybertruck come un modo per promuovere i suoi modelli più costosi.
Se state valutando delle alternative, vale la pena prendere in considerazione il GMC Hummer EV Pickup del 2025, il Rivian R1T, il Ford F-150 Lightning, lo Chevrolet Silverado EV e il GMC Sierra EV Denali del 2025.