Finanziamento per veicoli elettrici: Kia EV9 ed EV6 idonee al credito d'imposta completo ($ 7500)
Con Kia che ha raggiunto vendite record nel primo trimestre, Eric Watson, vicepresidente vendite di Kia America, ha sottolineato una prospettiva ottimistica: con le ultime versioni dei suoi veicoli elettrici più venduti, EV9 ed EV6, ora in piena produzione nello stabilimento Kia in Georgia, la strada è spianata per un'ulteriore crescita delle vendite (1). Questa espansione rafforza la posizione di Kia nel competitivo mercato dei veicoli elettrici.
Dopo che Kia ha annunciato che avrebbe trasferito la produzione della EV9 dalla Corea del Sud agli Stati Uniti nel 2023, la sua decisione si è basata in gran parte (2) sull'idoneità dei suoi veicoli elettrici al credito d'imposta di 7,500 dollari per l'acquisto di nuovi veicoli elettrici previsto dall'Inflation Reduction Act (IRA) approvato dal Presidente Biden. Questo incentivo fiscale è considerato un importante incentivo per i consumatori.
Tuttavia, la batteria dell'EV9 proveniva ancora da Corea del Sud e Cina, il che significa che avrebbe beneficiato solo di un'esenzione fiscale parziale di 3,750 dollari. Da quest'anno, l'EV9 può beneficiare dell'esenzione completa di 7,500 dollari, poiché Kia ha trasferito l'approvvigionamento delle batterie allo stabilimento in Georgia. Questo cambiamento nell'approvvigionamento rappresenta una mossa strategica per massimizzare gli incentivi fiscali.
Per quanto riguarda l'EV6, il 2025 segna la sua prima produzione negli Stati Uniti e la maggior parte dei modelli potrà beneficiare del credito d'imposta completo. Questo spostamento della produzione aumenta la competitività dell'EV6 sul mercato statunitense.
Tuttavia, ci sono eccezioni degne di nota: la EV6 e la EV9 GT (3), note per erogare più cavalli, ovvero per essere più veloci, e (4) per offrire "un design più audace e tocchi distintivi", non potranno beneficiare dell'agevolazione fiscale: questo perché la produzione di questi veicoli è ancora basata in Corea del Sud, secondo CarsDirect, che ha citato un bollettino Kia (5) ai suoi concessionari. Queste varianti sportive devono affrontare sfide dovute a vincoli di approvvigionamento.
Chi noleggia veicoli può comunque beneficiare di un'esenzione totale, poiché il leasing non è soggetto agli stessi requisiti di sourcing previsti dall'Inflation Reduction Act (IRA). Il leasing rappresenta un'alternativa interessante agli incentivi fiscali.
Un'altra grande incognita per il segmento GT è se i dazi statunitensi del 25% su tutti i veicoli importati verranno riapplicati. Mercoledì, il presidente Donald Trump ha sospeso per 90 giorni la maggior parte dei dazi annunciati all'inizio di aprile. Questi dazi commerciali rappresentano una potenziale minaccia per i prezzi delle auto importate.
Sebbene i prezzi delle nuove EV6 ed EV9 non siano ancora stati rivelati, la combinazione di dazi e ineleggibilità agli incentivi fiscali potrebbe danneggiare gravemente l'appeal dei modelli GT. Questi fattori economici potrebbero influenzare le decisioni d'acquisto dei consumatori.