Le cose più importanti che devi sapere
- La Range Rover GT è il quinto e più recente membro della gamma del marchio e si presenta come una grande gran turismo a profilo ribassato, a differenza dei suoi SUV.
- La Range Rover GT sarà il primo veicolo del marchio basato sulla nuova piattaforma EMA di JLR e sarà inizialmente disponibile in versione completamente elettrica, con un'opzione ibrida in un secondo momento.
- Gli interni della Range Rover GT si ispirano ai principi di "purezza, precisione e sobria modernità" e presentano un ampio display digitale, una bocchetta di ventilazione nascosta e un rivestimento in tessuto intrecciato sulla plancia.
Range Rover aggiunge un quinto membro alla sua gamma, ma questo modello si discosta un po' dalla norma. La nuova GT offre un design fastback unico per la famiglia. Ecco le nostre prime immagini durante i test su strada.
Range Rover testa la sua nuova GT elettrica in vista del lancio ufficiale.
Il marchio di lusso britannico ha suscitato grande scalpore quando, il mese scorso, ha presentato la Range Rover GT, il quinto e più recente modello della sua gamma.
A differenza della sua attuale gamma di SUV di lusso , la Range Rover GT si presenta come una gran turismo dal profilo ribassato. Range Rover ha descritto la nuova vettura come una "nuova e accattivante espressione" del marchio e il "modello tecnologicamente più avanzato" che abbia mai prodotto.
Questo progetto è il risultato di anni di intensa attenzione ai principi fondamentali della formula GT, secondo Martin Lempert, amministratore delegato di Range Rover.
Limbert ha aggiunto: "Il risultato è una Range Rover più simile a un'auto convenzionale, ma innegabilmente capace, assolutamente."
La Range Rover GT sarà il primo veicolo del marchio basato sulla nuova piattaforma EMA di JLR. Inizialmente sarà disponibile come veicolo completamente elettrico (BEV), ma Range Rover aggiungerà in seguito un'opzione completamente ibrida (HEV) nel corso del suo ciclo di vita.
Range Rover ha presentato i prototipi durante i test su strada finali, ma nuove foto spia di @Wilcoblok offrono uno sguardo più ravvicinato alla nuova GT nel mondo reale.
Il prototipo è stato avvistato durante i test nei pressi del circuito del Nürburgring. Sebbene sia ancora pesantemente camuffato, è possibile intravedere il nuovo design sportivo.
Internamente, la Range Rover GT segue gli stessi principi di design che ne definiscono l'esterno: "purezza, precisione e sobria modernità", secondo Limbert.
L'abitacolo è caratterizzato da un ampio schermo digitale al centro, con un piccolo display per il conducente che sostituisce il tradizionale quadro strumenti.
Ogni elemento è stato attentamente progettato per creare un senso di tranquillità. Ad esempio, una bocchetta di ventilazione nascosta si estende per tutta la larghezza dell'abitacolo, mentre un tessuto intrecciato riveste la plancia per celare gli altoparlanti.
Range Rover ha dichiarato che ulteriori dettagli saranno annunciati nel corso dell'anno. Nel frattempo, si sta preparando al lancio del suo primo SUV completamente elettrico.
Il SUV elettrico di punta Range Rover si basa sulla piattaforma MLA di JLR. Utilizzerà un pacco batterie da 118 kWh, che garantirà un'autonomia fino a 600 km (373 miglia).
Si prevede che la GT utilizzerà una batteria da 100 kWh che, grazie al suo design fastback, potrebbe fornire un'autonomia di circa 500 miglia (800 km).
La produzione della Range Rover GT dovrebbe iniziare nella prima metà del 2027 presso lo stabilimento JLR di Halewood, nel Regno Unito, dopo quella del SUV elettrico di punta e del modello Sport più piccolo. Posizionata al di sotto della Velar, la Range Rover GT dovrebbe avere un prezzo superiore a 75,000 sterline (100,000 dollari) nel Regno Unito.
Negli Stati Uniti, il prezzo di partenza della Range Rover GT elettrica dovrebbe aggirarsi intorno ai 90,000 dollari, con un'autonomia stimata dall'EPA di almeno 300 miglia (circa 480 km).
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