ا لـ Rapporto sull'intelligence dei veicoli elettrici (Rapporto informativo sui veicoli elettrici) Tesla è l'unico marchio di veicoli elettrici con una rete percezione negativa del marchioGran parte di questo cambiamento negativo si è verificato negli ultimi sei mesi. Questo rapporto solleva importanti interrogativi sul futuro del marchio Tesla nel mercato dei veicoli elettrici.
L'Electric Vehicle Intelligence Report (EVIR) ha intervistato 8,000 consumatori statunitensi sulle loro decisioni di acquisto di veicoli elettrici, sia in termini di marchi che di valori che ricercano nell'acquisto di un veicolo elettrico. L'obiettivo di questa indagine è comprendere più a fondo le motivazioni e gli atteggiamenti dei consumatori nei confronti dei veicoli elettrici.
La scoperta più notevole del sondaggio è che i consumatori hanno una visione negativa di Tesla e, in effetti, Tesla è il marchio L'unico Nel sondaggio, il marchio ha ricevuto un'immagine negativa.
Alla domanda se avessero un'opinione positiva o negativa di Tesla, il 32% ha risposto di avere un'opinione "molto" o "abbastanza" positiva, mentre il 39% ha risposto di avere un'opinione "molto" o "abbastanza" negativa. Questi risultati riflettono la sfida significativa che Tesla deve affrontare nel migliorare l'immagine del proprio marchio.
Ciò significa che Tesla ha un punteggio netto del -7%, che è persino inferiore a quello di VinFast, che ha un punteggio netto dello 0% (principalmente perché la maggior parte degli intervistati non aveva mai sentito parlare del marchio vietnamita). Ciò suggerisce che Tesla si trova ad affrontare sfide particolari che vanno oltre la semplice mancanza di notorietà del marchio.
Per quanto riguarda gli altri marchi, ironicamente, il marchio di veicoli elettrici più quotato è stato Honda, un'azienda che vende solo un BEV completo negli Stati Uniti, il Prologue (che la gente ama e vende molto bene), che non ha prodotto da sé, ma In collaborazione con GM. Anche Chevrolet ha ottenuto buoni risultati, classificandosi al terzo posto nella classifica generale per percezione del marchio. Ciò evidenzia l'importanza delle partnership strategiche nel mercato dei veicoli elettrici.
Altre startup di veicoli elettrici (Lucid, Rivian e Polestar) tendono a posizionarsi in fondo alla classifica, ma ciò è dovuto in gran parte alla relativamente bassa notorietà del marchio, per cui i loro numeri positivi netti non possono essere molto più alti (Lucid, ad esempio, ha avuto un punteggio positivo del 9% e un punteggio negativo del 4%). Tuttavia, Tesla godeva di una notorietà del marchio molto elevata. e correlazione negativa Per marca. (Ma tu Ho sentito Su di me…)
Il punteggio di Tesla peggiora se si considera l'"intensità dell'opinione": le persone hanno 13 punti in più di probabilità di avere un'opinione "molto negativa" rispetto a un'opinione "molto positiva". Ciò suggerisce che il sentimento negativo nei confronti di Tesla è particolarmente forte.
Questa percezione negativa del marchio è persistita in tutte le fasce di reddito, regioni ed età, con Tesla all'ultimo posto in ogni categoria. Ciò dimostra che il problema della percezione negativa di Tesla è diffuso.
In tutte le categorie tranne una, quando è stato chiesto loro se avrebbero preso in considerazione l'acquisto di una Tesla, la risposta più comune è stata: "Non lo prenderei mai in considerazione". Ciò rappresenta una sfida importante per Tesla nell'attrarre nuovi acquirenti.
Tesla si è classificata ultima anche in un confronto tra vari marchi di caricabatterie per veicoli elettrici domestici e marchi di batterie domestiche, con oltre la metà dei consumatori che ha affermato che "non la prenderebbe mai in considerazione". Ciò suggerisce che la percezione negativa di Tesla si estende oltre le sue auto.
Numeri simili sono apparsi in una domanda sulla “fiducia nel marchio”, dove Tesla ha nuovamente ottenuto un punteggio netto di fiducia negativo, ricevendo un punteggio di “elevata sfiducia”. molto più alto Di grado di "elevata confidenza". Ciò dimostra che riconquistare la fiducia dei consumatori rappresenta una sfida importante per Tesla.
Tesla ha ottenuto risultati leggermente migliori nelle percezioni di sicurezza (penultima) e idoneità all'uso familiare (quartultima), ma ha ottenuto buoni risultati nelle percezioni di lusso, piazzandosi al quinto posto assoluto su diciotto marchi. Ciò suggerisce che Tesla ha ancora un certo potere nel mercato delle auto di lusso.
Secondo questo sondaggio, il declino della percezione del marchio Tesla è piuttosto recente. EVIR ha chiesto come sono cambiate le opinioni su Tesla negli ultimi sei mesi. Il 46% ha affermato che la propria opinione non è cambiata, ma il 38% delle persone ha avuto una percezione “più” o “più negativa”, contro il 16% che ha avuto una percezione “più” o “più positiva”. Ciò sottolinea il recente declino della percezione del marchio Tesla.
Ancora una volta, questa differenza diventa ancora più netta se si considerano le risposte più estreme: il 27% ha una percezione “molto più negativa”, mentre solo il 6% ha una percezione “molto più positiva”, ovvero una differenza di 4.5 volte. Ciò suggerisce che il sentimento negativo nei confronti di Tesla si sta intensificando.
Nel complesso, negli ultimi sei mesi, si è registrato solo un cambiamento netto del +1% nelle percezioni positive dei consumatori riguardo
Analisi DzTechnium – EV: il declino del marchio Tesla a causa di Elon Musk
Come abbiamo ripetutamente avvertito, il CEO di Tesla, Elon Musk, sta facendo tutto il possibile per distruggere completamente il marchio Tesla. *Nota dell'editore: il deterioramento del marchio ha un impatto negativo sulla fiducia dei consumatori e riduce il valore a lungo termine di un'azienda.*
In quanto sito dedicato ai veicoli elettrici, la nostra missione è in linea con quella di Tesla: promuovere la mobilità sostenibile. Per far sì che ciò accada, è ovvio che vogliamo che la (ex) più grande azienda di auto elettriche al mondo faccia il suo lavoro alla perfezione. *Parole chiave: Auto elettriche, trasporto sostenibile, marchio Tesla.*
Il problema è che Musk non abbraccia questa missione e ha fatto del suo meglio negli ultimi anni per offuscare l'immagine del marchio Tesla prendendo decisioni sempre più sconsiderate, sia in termini di sostegno pubblico che Il suo lavoro all'interno di Tesla.
L'alto sostegno politico di Musk, che includeva Sostienilo Per i neonazisti tedeschi و Il suo accordo per difendere le azioni di Hitler nell'Olocausto, tra molti altri. dichiarazioni dei suprematisti bianchi, ha scatenato proteste contro l'azienda, imbarazzato i proprietari e alienato molti clienti. *Parole chiave: Elon Musk, Tesla, marchio, proteste, decisioni politiche.*
Il miglior commento
La colpa principale della situazione attuale di Tesla ricade sul consiglio di amministrazione, che tratta Tesla come se fosse di proprietà al 100% di Elon Musk. Si può percepire che il loro comportamento operativo è volto a mettere al primo posto i desideri del signor Musk e al secondo gli interessi degli azionisti. Queste pratiche sollevano interrogativi sulla governance aziendale di Tesla.
Ciò non espone il Presidente del Consiglio di Amministrazione alla responsabilità civile per non aver svolto i propri compiti come stabilito nel contratto? Se l'amministratore delegato di VW, GM, Ford o Daimler si comportasse nello stesso modo del signor Musk, non ho dubbi che sarebbe costretto a dimettersi e che verrebbero immediatamente predisposti piani di successione. Ciò dimostra quanto sia importante una leadership responsabile nelle principali case automobilistiche.
L'ex CEO della Volkswagen Herbert Diess è stato costretto a dimettersi dopo un mandato di quattro anni a causa di una serie di errori strategici (software) e di comunicazione. Considerando che il signor Musk è costato all'azienda miliardi di dollari in danni alla reputazione e opportunità perse con il fallito progetto Cybertruck, e che la produzione del FSD di Tesla è stata ritardata per quasi un decennio, si potrebbe supporre che Musk sia stato trattato in modo molto "speciale". Questi casi evidenziano i rischi associati alla leadership non convenzionale nelle aziende tecnologiche.
Questo rapporto evidenzia l'impatto continuo delle cattive mosse imprenditoriali di Tesla e il pessimo comportamento pubblico del suo CEO. La maggior parte dei dipendenti dell'azienda sta ancora lavorando per cercare di realizzare buone auto elettriche, ma Musk sta spendendo i soldi che guadagna vendendo auto elettriche per cercare di distruggerle, cosa che l'azienda stessa ha dovuto chiedergli di smettere di fare nel suo rapporto trimestrale (e qualcosa a cui un Musk più esplicito si sarebbe opposto solo pochi anni fa, prima di dimenticare come funziona il cambiamento climatico).
per sfortuna, Il consiglio di amministrazione di Tesla sembra pronto a distruggere l'azienda., così come i suoi azionisti, che lo scorso anno hanno votato nuovamente per assegnare a Musk 55 miliardi di dollari per la sua scarsa leadership, un risarcimento superiore ai profitti totali di Tesla nell'arco della sua intera vita. Questo pacchetto retributivo è stato sospeso dal tribunale per violazione della legge sulle società. Queste decisioni sollevano interrogativi sul futuro di Tesla e sulla sua leadership sostenibile nel settore dei veicoli elettrici.
Non sappiamo cosa potrebbe farli svegliare di fronte alla distruzione dell'azienda da parte di Musk, ma questo rapporto è solo un altro dato che illustra quanto sia grave la situazione.