Aptera: 47 miglia di autonomia con energia solare per la sua auto elettrica – teoricamente

Aptera ha rimandato l'avvio della produzione per due decenni. L'azienda è stata fondata nel 2006, ma a un certo punto è stata posta in liquidazione ed è rimasta in silenzio per diversi anni. Negli ultimi 20 anni, tuttavia, Aptera ha promesso un veicolo elettrico a tre ruote con pannelli solari sul tetto, un'autonomia da 250 a 400 miglia e la capacità di recuperare circa 40 miglia di autonomia utilizzando l'energia solare. Eppure, non ha mai consegnato un singolo veicolo. Pertanto, è comprensibile che si possano avere dubbi sulle sue promesse. Tuttavia, l'ente di collaudo indipendente tedesco TÜV Rheinland ha recentemente testato le capacità solari di Aptera e sembra che stia mantenendo le promesse.

Un team di TÜV Rheinland, tra cui l'esperto di energia solare Dr. Giorgio Pardeza, si è recato presso lo stabilimento di Aptera a Carlsbad, in California, per misurare la quantità di energia solare che il veicolo elettrico a tre ruote è in grado di assorbire. Aptera afferma da tempo di poter restituire circa quattro kilowattora (kWh) di energia alla sua batteria grazie ai pannelli solari installati sul tetto, sul portellone posteriore, sul cofano e sul cruscotto. Sebbene ciò rappresenti solo una frazione della batteria iniziale da 44 kWh, secondo l'efficienza dichiarata dal marchio, si ritiene che sia sufficiente a garantire un'autonomia di circa 64 chilometri (40 miglia) a questo veicolo ultraleggero.

Il test è stato condotto nell'arco di tre giorni, con una prova diversa ogni giorno, dall'alba al tramonto, nel mese di luglio nella California meridionale. Per garantire la precisione, TÜV Rheinland ha utilizzato i propri strumenti per misurare l'elettricità effettivamente reimmessa nella batteria, e non solo quella generata dai pannelli solari. È possibile consultare il rapporto dettagliato del test di TÜV Rheinland e guardare un video che illustra la procedura, in modo da non dover fare affidamento esclusivamente sulla parola "Aptera".

Nel primo test, l'auto è rimasta parcheggiata nel parcheggio di Aptera per tutto il giorno, in una posizione fissa con il tettuccio solare chiuso, accumulando 4.23 kilowattora di energia, sufficienti a garantire un'autonomia di 67 km (42 miglia). Nel secondo test, l'auto è stata spostata una volta a mezzogiorno, simulando il rientro di qualcuno dalla pausa pranzo e la necessità di parcheggiare in un altro posto. In questo test, l'auto ha accumulato 4.4 kilowattora, equivalenti a un'autonomia di 71 km (44 miglia). Infine, il team ha sollevato il tettuccio solare, orientandolo verso il sole, e l'auto ha recuperato 4.75 kilowattora, sufficienti a garantire un'autonomia di 76 km (47 miglia).

Sebbene dubiti che Aptera riuscirà effettivamente a commercializzare questo veicolo a tre ruote, gli impressionanti risultati dei suoi test sono innegabili. Questi test sono stati condotti da una terza parte fidata e tutti i dati sono stati presentati con la massima trasparenza, non lasciando ad Aptera alcun margine per nascondere nulla.

È realistico pensare che qualcuno possa parcheggiare regolarmente la propria auto nello stesso posto tutto il giorno, dall'alba al tramonto, in condizioni di sole ideali? Spesso la risposta è no. Tuttavia, se qualcuno ha un tragitto casa-lavoro breve e parcheggia l'auto al sole per otto ore durante la giornata lavorativa, potrebbe riuscire a recuperare abbastanza autonomia per tornare a casa regolarmente e gratuitamente, risparmiando una somma considerevole sui costi di traino. Quindi, nonostante il mio persistente scetticismo nei confronti dell'azienda, auguro a questo promettente veicolo un grande successo.