Il primo modello elettrico della Ferrari Luce viene venduto a 40 milioni di dollari: 36 volte il prezzo stimato.

La prima auto elettrica della Ferrari è stata venduta per 40 milioni di dollari a un'asta di RM Sotheby's a Monterey sabato sera. La stima pre-asta era di 1.1 milioni di dollari.

Questa cifra è più di 36 volte superiore al prezzo stimato e circa 62 volte superiore al prezzo di listino ufficiale della Ferrari Luce. Ogni dollaro ricavato da questa vendita sarà devoluto in beneficenza.

Dettagli dell'auto venduta

L'auto, con numero di telaio ZFF21BUA8T0338000, classificata come "Telaio 0", era il primo esemplare prodotto del programma Luce. RM Sotheby's l'ha offerta senza prezzo di riserva e ha rinunciato alla commissione dell'acquirente, quindi la cifra di 40 milioni di dollari rappresenta il prezzo d'asta e la donazione in un'unica somma.

Si tratta di un'auto su misura, realizzata nell'ambito del programma Tailor Made. La vernice è un'esclusiva "Madreperla Semi-Gloss" che vira dal verde al viola a seconda della luce, e gli interni sono rivestiti in pelle metallizzata Le Mans color Perla con inserti Grigio Corvara, che, secondo Ferrari, sostituiscono per la prima volta il nero nell'abitacolo della Luce. Presenta inoltre cerchi in lega personalizzati, freni appositamente progettati e l'emblema del Cavallino Rampante in bianco ottico.

L'acquirente non ritirerà ancora l'auto. La vettura tornerà a Maranello per l'assemblaggio finale, con consegna prevista per il primo trimestre del 2027.

Il ricavato andrà alla Ferrari Foundation, un'organizzazione no-profit 501(c)(3) che finanzia programmi educativi. RM Sotheby's ha confermato il risultato tramite X poco dopo la vendita.

La Ferrari continua a battere i propri record.

Questa è diventata una tradizione Ferrari, e il numero aumenta ogni volta. Per saperne di più sulla storia del marchio Ferrari, potete leggere il nostro articolo su come la Ferrari perse il marchio "Testarossa" e poi lo riconquistò.

Lo scorso agosto, alla stessa asta di Monterey Cars, un esemplare unico di Daytona SP3, costruito al di fuori della serie limitata di 599 vetture, è stato venduto per 26 milioni di dollari, a beneficio anche della Fondazione Ferrari. All'epoca, fu descritta come l'auto nuova più costosa mai venduta all'asta . Dodici mesi dopo, Ferrari ha superato quel record del 54% con la sua prima auto elettrica.

Guardando indietro, lo schema si ripete. Una LaFerrari Aperta unica è stata venduta per 10 milioni di dollari a un'asta Ferrari a Maranello nel 2017 per raccogliere fondi per i soccorsi alle vittime del terremoto.

Opinione di DzTecnium

Per dare un'idea della portata della cifra di 40 milioni di dollari: nel 2018 RM Sotheby's ha venduto una 250 GTO del 1962 per 48.4 milioni di dollari, che rimane uno dei prezzi più alti mai pagati per un'auto all'asta. Un'auto elettrica nuovissima, di cui non è ancora stato consegnato alcun esemplare, si è avvicinata a quella cifra di soli 8.4 milioni di dollari.

La Luce ha un prezzo di listino di 550,000 euro, ovvero circa 640,000 dollari. Le auto elettriche più costose che sono entrate in produzione di massa, come la Rimac Nevera e la Pininfarina Battista, hanno un prezzo che varia da 2.2 milioni a 2.5 milioni di dollari, ma

La prima auto elettrica della Ferrari è stata duramente criticata al suo lancio a Roma a maggio. Le azioni di RACE sono crollate dopo la presentazione, l'ex amministratore delegato Luca di Montezemolo ha dichiarato che il logo non le si addiceva e la Ferrari ha addirittura cambiato il responsabile marketing un mese dopo.

Poi l'intera quota del 2026, che ammontava a meno di 500 auto, è stata venduta in meno di due mesi, ancor prima che venisse consegnata una sola vettura. E ora è successo questo.

Certo, l'aspetto benefico ha giocato un ruolo significativo. Ma questo deve essere uno sviluppo positivo per la Ferrari dopo l'iniziale tiepida accoglienza.