La neve si sta sciogliendo, le strade vengono sgomberate dal sale ed è ora di tirare fuori l'auto dal deposito invernale. Che tu abbia una splendida auto d'epoca o un'auto da tutti i giorni, rimettere in strada la tua auto è emozionante.
Scopri qual è il momento migliore per togliere l'auto dal rimessaggio invernale e cosa controllare prima di metterla in moto.
1. Stabilisci quando rimuovere l'auto dal rimessaggio invernale.
Il tempismo è tutto, e riportare la tua auto fuori dal deposito invernale non fa eccezione. La data ottimale per rimettere in strada il tuo prezioso veicolo dipende dalle condizioni meteorologiche locali. In genere, è necessario attendere che il rischio di neve sia passato e che il sale stradale sia evaporato. In questo modo eviterai che la tua auto venga esposta a ruggine inutile.
2. Controllare i fili
Anche se non hai guidato la tua auto negli ultimi mesi, i roditori potrebbero averla trasformata in un rifugio improvvisato. Purtroppo, i roditori sono cattivi inquilini e spesso si divertono a rosicchiare i cavi elettrici delle loro abitazioni. Quindi, prima di avviare l'auto o anche solo di girare la chiave di accensione, dai un'occhiata sotto il cofano per vedere se c'è qualcosa di insolito.
Fori nei condotti di aspirazione dell'aria o sezioni rosicchiate del cablaggio sono potenziali campanelli d'allarme. Se l'auto non si avvia, ha difficoltà ad avviarsi o se un sistema non funziona correttamente mentre è in funzione, fatela ispezionare da un professionista il prima possibile.
3. Cerca perdite
La gomma dei tubi flessibili può essere un ottimo contorno per i roditori che potrebbero essersi insediati nel tuo veicolo durante la tua assenza. E le basse temperature possono danneggiare i componenti in gomma come guarnizioni e tubi flessibili.
Prima di avviare l'auto dopo il rimessaggio invernale, controllare che i tubi non siano rosicchiati o crepati. Verificare anche la presenza di perdite: spesso sono un segnale rivelatore di un problema che deve essere risolto. Se si riscontra una perdita, utilizzare la tabella seguente per determinare il tipo di fluido rilevato:
| Tipo di liquido | colore | struttura | Odore |
|---|---|---|---|
| Fluido per trasmissione automatica | rosso | sì | Un po' dolce |
| Olio motore usato | marrone o nero | sì | Poco o niente, a volte ha un leggero odore di bruciato |
| Nuovo olio motore o per ingranaggi | Giallo o ambra | sì | Poco o nessun profumo - leggermente profumato |
| benzina o gasolio | Giallo, trasparente o paglierino | La benzina è leggera e spesso fredda al tatto. Il gasolio ha una consistenza oleosa. |
C'è odore di carburante. Un odore pungente. |
| liquido di raffreddamento del motore | Verde, giallo, blu, rosso o arancione | Viscosità media, scivoloso | Spesso ha un odore dolce. |
| Liquido lavavetri | Qualsiasi colore dello spettro | Leggero e scivoloso | Poco o niente, a volte leggermente saponoso |
4. Controlla lo stato di salute della batteria
Quando si avvia un'auto d'epoca rimasta ferma inutilizzata, o qualsiasi altro veicolo, la salute e la carica della batteria sono fondamentali. L'inutilizzo e le basse temperature possono essere una combinazione fatale per la batteria dell'auto, quindi controllane la carica con un multimetro o un jumper box. A meno che l'auto non utilizzi una batteria da sei volt, il multimetro dovrebbe indicare 12.6 volt quando è collegato a una batteria completamente carica. In caso contrario, potrebbe essere necessario ricaricare o sostituire la batteria se il veicolo non si avvia da solo.
Suggerimento per professionisti: L'utilizzo di un conservatore per batteria può aiutare a ridurre il rischio di danni durante il rimessaggio prolungato dell'auto. Carica la batteria lentamente e aiuta a mantenerla carica durante i lunghi periodi di inutilizzo.
5. Controlla gli pneumatici della tua auto
Prima di intraprendere il primo viaggio dopo l'inverno, controlla che gli pneumatici non presentino una pressione bassa o punti di appiattimento causati da un prolungato stoccaggio. Se la pressione degli pneumatici è sgonfia, gonfiali alla pressione raccomandata dal produttore. Questa raccomandazione si trova solitamente sul battitacco della portiera lato guida. Se si sono formati punti di appiattimento sugli pneumatici, portali al centro Firestone più vicino e falli ispezionare da un professionista.
La prossima volta che metti la tua auto in rimessaggio invernale, potresti evitare punti piatti parcheggiandola nuovamente ogni poche settimane o lasciandola sui cavalletti.
Suggerimento per professionisti: Se hai a disposizione un set dedicato di pneumatici invernali ed estivi, cosa che ti consigliamo vivamente, assicurati di seguire la nostra guida alla conservazione degli pneumatici tra una stagione e l'altra! Se non hai ancora pneumatici specifici per ogni stagione, prendi in considerazione i Bridgestone Potenza, disponibili in versione estiva e per tutte le stagioni.
6. Controllare le guarnizioni dei freni.
Durante l'ispezione degli pneumatici, cogliete l'occasione per controllare anche i dischi dei freni (se visibili attraverso i passaruota). Assicuratevi che siano sufficientemente lubrificati. Se avvertite qualsiasi fastidio durante la guida o i dischi dei freni sembrano usurati, portate immediatamente l'auto in manutenzione!
Suggerimento per professionisti: Quando si ripone l'auto per lunghi periodi, assicurarsi di disinserire il freno di stazionamento (freno a mano). Se si lascia accidentalmente inserito il freno di stazionamento, la corrosione può causare la "saldatura" dei dischi del freno di stazionamento alle superfici del rotore (mozzi), con conseguente bloccaggio o inceppamento del freno di stazionamento.
7. Controllare i liquidi e rabboccare se necessario.
I livelli dei liquidi svolgono un ruolo cruciale per la salute e le prestazioni della tua auto. Controlla i livelli del liquido della trasmissione, del liquido dei freni, del liquido del servosterzo, dell'olio motore e del liquido di raffreddamento. Se riscontri che uno di questi liquidi è notevolmente basso, rabboccalo e controlla attentamente che non ci siano perdite.
Molte persone si chiedono se sia meglio cambiare l'olio prima o dopo il rimessaggio invernale. Consigliamo di cambiare l'olio prima di parcheggiare l'auto per l'inverno. Questo aiuta a evitare che i sottoprodotti della combustione danneggino il motore durante i mesi di inattività. Se non hai cambiato l'olio prima di riporre l'auto, cambiarlo ora può aiutarti a mantenerla in buone condizioni.
8. Avvia la tua auto
Dopo aver fatto tutto questo, è il momento di accendere l'auto! Avviare l'auto dopo il rimessaggio invernale può essere complicato, ma questi consigli possono aiutarti a farla funzionare senza intoppi:
Premere il pedale dell'acceleratore.
Se l'auto si avvia (il motore gira) ma non si avvia, prova a premere il pedale dell'acceleratore più volte. Nelle auto più vecchie, questo può pompare manualmente carburante nel carburatore. Questo carburante extra può dare all'auto la spinta necessaria per partire.
Se la tua auto è dotata di carburatore, fai attenzione a non premere ripetutamente il pedale dell'acceleratore, poiché ciò potrebbe inondare il carburatore di carburante e impedire la combustione. Se ingolfi il carburatore, potresti dover attendere fino a un'ora affinché il carburante fuoriesca o evapori naturalmente.
Lascia l'auto in modalità inattiva.
Una volta avviata, lascia che l'auto si riscaldi lasciandola al minimo per qualche minuto: motore e trasmissione ti ringrazieranno! Quando l'auto è calda, fai un giro nel quartiere per far ripartire tutti i componenti.
Riporta in vita la tua auto
Quando è il momento di tirare fuori la tua auto dal deposito invernale e imparare come prepararla per la primavera, lascia che dei tecnici professionisti ti aiutino ad affrontare la nuova stagione!
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