Lucid Gravity ricarica la Tesla Model 3: ecco come funziona

لا تُعرف Lucido وTesla بكونهما من العلامات التجارية الصديقة في عالم السيارات. فقد كان مؤسس لوسيد ورئيسها التنفيذي السابق بيتر رولينسون المهندس وراء تألق Tesla Model S. وبعد أن أسس شركته الخاصة، أصبحت العلامتان التجاريتان منافستين مباشرتين. لذا، من المثير للاهتمام مشاهدة سيارة Lucid Gravity تشحن سيارة Tesla Model 3، باستخدام منفذ NAC للشحن الذي اشتهرت به شبكة الشحن. ومع ذلك، فإن نظام الشحن من مركبة إلى مركبة (V2V) من لوسيد لا يميز ضد السيارات المتصلة به؛ بل يشحنها دون تمييز، كما ينبغي أن يكون.

يُطلق على نظام الشحن من مركبة إلى مركبة في Lucid Gravity اسم RangeXchange، ويستخدم منفذ NAC الأصلي الخاص به لشحن المركبات الأخرى المجهزة بمنفذ NAC. توجد كابل ومحول خاصان مصممان لهذا الغرض في صندوق سيارة Gravity، وهو سهل الاستخدام للغاية. ما عليك سوى توصيل أحد طرفي الكابل بمنفذ الشحن في سيارة Lucid، وستتحول الأضواء إلى اللون الأزرق وتومض. في الداخل، ستعرض الشاشة عبارة “RangeXchange Ready”. ستطلب منك الشاشة بعد ذلك تحديد احتياطي البطارية المطلوب، لضمان عدم انخفاض مستوى شحن البطارية الخاصة بها عن المستوى الذي حددته.

بعد توصيل الطرف الآخر بالسيارة الأخرى، وهي في هذه الحالة Modello 3، لن تبدأ سيارة Lucid بنقل الطاقة إلا بعد النقر على “Start Sharing” على شاشتها. بمجرد القيام بذلك، ستبدأ Lucid بشحن السيارة الأخرى بما يصل إلى 40 أمبير و240 فولت. ومع ذلك، لاحظ كايل كونر من Fuori specifica 237 فولت فقط، وهو ليس الحد الأقصى تمامًا ولكنه انخفاض طفيف جدًا في الجهد.

ما مدى ملاءمة استخدام سيارة كهربائية واحدة لشحن أخرى؟ ليس كثيرًا. يمكن لسيارة Modello 3 إضافة حوالي 30 ميلًا فقط من المدى لكل ساعة شحن عند 240 فولت، وقليل من Auto elettrica يمكنها تحقيق أداء أفضل بكثير، لذا لن يكون هذا الخيار الأكثر عملية للشحن في معظم الظروف. ولكن في حالات الطوارئ، يمكن أن يساعد هذا شخصًا في الخروج من مأزق. ربما ساعة O ساعتان من الشحن يمكن أن تمنح شخصًا مدى كافيًا للوصول إلى المنزل O العثور على شاحن سريع للتيار المستمر (DC fast charger). لذا، لا تفكر في RangeXchange من Lucid كمحطة شحن متنقلة، بل كـ “وعاء وقود” متنقل للسيارات الكهربائية. المشاركة اهتمام.