Le cose più importanti che devi sapere
- Il sistema RangeXchange di Lucid Gravity consente la ricarica da veicolo a veicolo (V2V) tramite la porta NACS per ricaricare altri veicoli elettrici compatibili.
- Il sistema fornisce fino a 40 ampere e 240 volt, aggiungendo circa 30 chilometri di autonomia all'ora a una Model 3, il che è ideale per le emergenze piuttosto che per la ricarica quotidiana.
- Il display Lucid Gravity consente all'utente di specificare una riserva minima della batteria prima dell'inizio della ricarica, per garantire che il livello di carica del veicolo non scenda al di sotto del limite specificato.
Lucid e Tesla non sono esattamente noti per essere marchi amichevoli nel mondo automobilistico. Il fondatore ed ex CEO di Lucid, Peter Rawlinson, è stato l'artefice del successo della Tesla Model S. Dopo aver fondato la sua azienda, i due marchi sono diventati concorrenti diretti. Pertanto, è interessante vedere una Lucid Gravity che ricarica una Tesla Model 3 utilizzando la porta di ricarica NACS per cui la rete di ricarica è diventata famosa . Tuttavia, il sistema di ricarica veicolo-veicolo (V2V) di Lucid non discrimina le auto connesse; le ricarica tutte allo stesso modo, come dovrebbe essere.
Il sistema di ricarica veicolo-veicolo di Lucid Gravity si chiama RangeXchange e utilizza una porta NAC La sua porta originale per la ricarica di altri veicoli dotati di porta di ricarica. NACNel bagagliaio della Gravity sono inclusi due cavi e adattatori appositamente progettati, molto facili da usare. Basta collegare un'estremità del cavo alla porta di ricarica della Lucid e le luci diventeranno blu e lampeggeranno. All'interno, il display mostrerà "RangeXchange Ready". Il display chiederà quindi di selezionare la riserva di batteria desiderata per garantire che il livello di carica non scenda al di sotto del livello specificato.
Dopo aver collegato l'altra estremità all'altra auto, in questo caso una Model 3 , la Lucid inizierà a trasferire energia solo dopo aver toccato "Avvia condivisione" sul suo schermo. Una volta fatto ciò, la Lucid inizierà a caricare l'altra auto fino a 40 ampere e 240 volt. Tuttavia, Kyle Conner di Out of Spec ha rilevato solo 237 volt, che non è esattamente il massimo ma rappresenta comunque un calo di tensione molto lieve.
Quanto è pratico usare un'auto elettrica per ricaricarne un'altra? Non proprio. Una Model 3 può aggiungere solo circa 30 km di autonomia per ogni ora di ricarica a 240 volt, e poche auto elettriche possono fare molto di più, quindi questa non sarebbe l'opzione di ricarica più pratica nella maggior parte delle situazioni. Ma in caso di emergenza, potrebbe aiutare qualcuno a uscire da una situazione difficile. Forse un'ora o due di ricarica potrebbero fornire l'autonomia sufficiente per tornare a casa o trovare una stazione di ricarica rapida in corrente continua . Quindi, non pensate a RangeXchange di Lucid come a una stazione di ricarica mobile, ma piuttosto come a un "serbatoio di carburante" mobile per veicoli elettrici. Condividere è importante.
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