Le cose più importanti che devi sapere
- Il camion elettrico Tatra Force e-Drive BEV 8x8 è dotato di un sistema di trazione integrale completo e di un telaio avanzato con tubo centrale e assali indipendenti, che gli consentono di operare efficacemente anche sui terreni più difficili.
- Il camion sviluppa una potenza massima di 737 cavalli e una coppia di 2600 Nm, e si affida a 12 batterie di trazione con una capacità totale di 480 kWh, che garantiscono un'autonomia compresa tra 300 e 400 chilometri.
- Questo camion è un prototipo che rientra nella strategia di Tatra per espandere le soluzioni di propulsione alternative, che comprende anche un camion a idrogeno 8x6 e un camion ibrido plug-in 8x8.
- L'azienda ceca Tatra Trucks ha presentato il suo primo modello elettrico.
- Il camion Force e-Drive BEV è un veicolo da lavoro a trazione 8x8 dotato di un sistema di sospensioni indipendenti su tutti e quattro gli assi.
- Il camion si affida a un singolo motore elettrico e a due trasmissioni.
Ricordo vividamente alcune delle esperienze fuoristrada più intense della mia infanzia , e i veicoli più grandi e imponenti sfoggiavano sempre il marchio Tatra sulla griglia anteriore. Ora, la leggendaria azienda ceca presenta il suo primo pickup elettrico, una vera bestia da fuoristrada, come sempre.
Il Tatra Force e-Drive BEV 8x8 si basa sul telaio di ultima generazione dell'azienda, caratterizzato da un tubo centrale e semiassi indipendenti a braccio oscillante. La trazione integrale (8x8) è un elemento chiave di questo pacchetto: i due assi anteriori offrono sterzo e trazione, mentre i due assi posteriori garantiscono la trazione permanente.
Il sistema di propulsione incorpora anche un sistema di sospensioni pneumatiche, un differenziale su ciascun asse e un differenziale interassiale: qualcosa che potrebbe sembrare incredibile, ma questo è il modo di pensare ingegneristico di Tatra. Tuttavia, ciò che distingue veramente il camion elettrico Force dalle sue controparti con motore a combustione interna è il suo sistema di propulsione.
Sotto la cabina è alloggiato un motore elettrico Danfoss che eroga una potenza di picco di 737 CV (550 kW) e una coppia di 2,600 Nm (1,917 lb-ft) a una trasmissione automatica Eaton a quattro velocità. La potenza continua è di 442 CV (360 kW) e la coppia di 2,300 Nm (1,696 lb-ft). Una trasmissione secondaria Tatra consente inoltre al camion elettrico di affrontare i terreni più impervi in modo quasi silenzioso. Si tratta di un sistema estremamente sofisticato, ma è uno dei pochi camion in grado di svolgere compiti in aree remote.
Almeno 12 batterie di trazione, per un totale di 480 kWh, alimentano il motore elettrico, garantendo un'autonomia stimata tra i 300 e i 400 chilometri (186-248 miglia). Quest'autonomia potrebbe non sembrare impressionante, considerando l'enorme pacco batterie che la rende possibile, ma è importante ricordare che questo colosso ceco pesa circa 22 tonnellate, con una capacità di carico massima di 22 tonnellate. Può inoltre trainare fino a 18 tonnellate.
Galleria fotografica: Tatra Force e-Drive 8×8 BEV
Jakub Bonczek, direttore tecnico di Tatra Trucks, ha dichiarato che il camion Tatra Force e-Drive BEV 8x8 ha lo scopo di testare e validare l'efficacia di un sistema di propulsione completamente elettrico , dotato di batterie di trazione, all'interno di un camion progettato per diverse applicazioni. Questo camion elettrico può operare in modo efficiente sia su strade normali che sui terreni più impegnativi, risultando ideale per settori come l'edilizia e l'industria mineraria.
Questo camion elettrico è attualmente un prototipo e fa parte della strategia di Tatra per ampliare la sua gamma di sistemi di propulsione alternativi. Dal 2023, l'azienda ceca ha presentato diverse versioni della sua piattaforma e-Drive, tra cui un furgone da lavoro 8x6 a idrogeno e un ibrido plug-in 8x8 che combina un motore a combustione interna a otto cilindri con un motore elettrico. Il furgone ibrido vanta un'autonomia fino a 70 km in modalità completamente elettrica, il che lo rende la scelta ideale per la guida in città o in ambienti impegnativi.
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