Cosa può insegnarci la capitale mondiale dei veicoli elettrici in materia di ricarica rapida?

Quasi la metà di tutte le autovetture che circolano sulle strade di Oslo, la capitale della Norvegia, sono elettriche. La città, come prevedibile, dispone di numerose colonnine di ricarica rapida pubbliche, ma non sono queste a mantenere in funzione la maggior parte dei veicoli elettrici . La città, infatti, ricarica queste auto tramite migliaia di semplici prese di corrente alternata installate nei punti in cui gli automobilisti parcheggiano i propri veicoli; queste prese costituiscono la maggior parte dell'infrastruttura di ricarica.

Secondo i dati ufficiali dell'Istituto di statistica norvegese , alla fine del 2025 Oslo contava 4,519 punti di ricarica pubblici. Di questi, circa il 78% (3,532) aveva una potenza compresa tra 3.6 e 43 kilowatt. Altri 611 dispositivi offrivano una potenza tra 50 e 250 kilowatt, mentre i restanti 376 dispositivi avevano una potenza nominale superiore a 300 kilowatt.

Ciò significa che la città dispone di quasi 1,000 punti di ricarica pubblici in grado di erogare almeno 50 kilowatt, fornendo una copertura di base per taxi, veicoli commerciali, viaggi a lunga distanza e conducenti che necessitano di una ricarica rapida in caso di emergenza. Ma i caricabatterie rapidi non sono tutto il lavoro da fare, e questo video di Out of Spec Roaming illustra come l'estesa ma lenta rete di caricabatterie a corrente alternata di Oslo sia diventata la spina dorsale della sua transizione verso i veicoli elettrici.

L'elevato numero di colonnine di ricarica CA si spiega con il modo in cui Oslo ha affrontato uno degli aspetti più problematici del possesso di un'auto elettrica : la ricarica negli appartamenti. Dal 2020, molti residenti hanno il diritto di installare una colonnina di ricarica nel proprio posto auto. La città riduce inoltre le tariffe di ricarica pubbliche durante la notte, rendendo la ricarica CA notturna ancora più conveniente.

Questo rende la ricarica un processo a cui i conducenti non devono praticamente pensare. Il video mostra che anche una semplice presa da 6 kW può aggiungere 36 kWh durante una sosta di sei ore, il che equivale a 100 km o più di autonomia in molti veicoli elettrici, mentre il proprietario lavora, dorme o sbriga commissioni. I conducenti in genere portano con sé i propri cavi di tipo 2 e le colonnine di ricarica senza restrizioni riducono i furti di cavi e le esigenze di manutenzione.

In sostanza, Oslo ha reso le stazioni di ricarica dedicate praticamente superflue. Le persone si spostano in auto dove devono andare, sapendo di poter probabilmente ricaricare la propria auto ovunque si trovino, e continuano la loro giornata normalmente.

Secondo l'Istituto di statistica norvegese, alla fine del 2025 a Oslo erano presenti 120,469 veicoli elettrici su un totale di 246,809 autovetture. Questa cifra rappresenta il 48.8%, un dato che rende Oslo un caso unico tra le principali città. Si prevede che questa percentuale continuerà a crescere, poiché la stragrande maggioranza delle nuove auto vendute in Norvegia è ormai elettrica. È interessante notare che Oslo non detiene la quota più alta di veicoli elettrici in Norvegia; questo primato spetta a Bergen, con il 49.7%.

Quasi il 96% di tutte le nuove auto vendute in Norvegia lo scorso anno erano completamente elettriche. Questa percentuale è salita al 97.6% nella prima metà del 2026. Questa transizione verso i veicoli elettrici non si limita più alle auto private; il video mostra taxi elettrici, piccoli furgoni da lavoro , camion e persino un semirimorchio a batteria, tutti dotati dello stesso sistema di ricarica ecologico.

Il video suggerisce che gli abitanti di Oslo non hanno mai smesso di amare le auto. Molti si affidano ancora ai propri veicoli non solo per le commissioni locali, ma anche per i lunghi viaggi verso le case di campagna e le zone remote della Norvegia difficilmente raggiungibili con i mezzi pubblici. Non sono stati costretti a rinunciare alle proprie auto o a cambiare drasticamente il loro stile di vita; Oslo ha semplicemente integrato senza soluzione di continuità l'alternativa elettrica nella loro quotidianità.