Geely sta testando una batteria a stato solido con un'autonomia superiore a 621 miglia, potenzialmente eguagliando le capacità di Volvo.

• Geely, la società madre di Volvo, inizierà a testare una nuova batteria a stato solido.
• Geely ha dichiarato che testerà questa batteria "su tutti i suoi marchi" a partire dal prossimo anno.
• Si prevede che questa batteria ad altissima densità offra un'autonomia di oltre 600 miglia con una singola carica.

Le batterie a stato solido sono da tempo considerate la grande innovazione nella tecnologia delle batterie per veicoli elettrici, pubblicizzate dalle case automobilistiche come "disponibili tra pochi anni"... beh, più di "pochi anni". Per alcuni marchi, quest'attesa potrebbe presto dare i suoi frutti.

Geely si sta preparando a validare questa tecnologia su strada. Il gigante automobilistico cinese ha dichiarato come A partire dal 2027, avvierà una fase pilota di implementazione delle sue batterie a stato solido su tutta la sua ampia gamma di marchi affiliati, e questo potrebbe includere anche Volvo.Poiché Geely possiede il marchio, ciò significa che alcune delle tecnologie per batterie più avanzate potrebbero eventualmente essere integrate nei veicoli Geely/nel loro mercato/ecc. Auto elettrica Svedese.

Le specifiche delle batterie Geely sono davvero impressionanti. Il produttore afferma di aver raggiunto una densità energetica di 500 Wh/kg, il doppio rispetto alle sue attuali batterie "Golden Brick" a livello di cella. Anche l'autonomia è notevole: Geely dichiara di puntare a un'autonomia paragonabile a quella dei veicoli diesel. Ciò si traduce in oltre 621 miglia (1000 chilometri) con una singola carica. Inoltre, secondo Geely, la batteria è progettata per avere una durata superiore a 600,000 miglia.

Le batterie a stato solido offrono anche altri vantaggi. Tra questi, la riduzione del peso, la minore presenza di composti chimici volatili (il che le rende potenzialmente più sicure in caso di incidente e meno soggette a reazioni termiche incontrollate) e prestazioni migliori sia in fase di carica che di scarica.

È importante sottolineare che esiste una differenza tra le implementazioni pilota a basso volume, effettuate su diversi marchi, e la produzione di massa. Come ha affermato Elon Musk, CEO di Tesla: "Realizzare prototipi è facile, ma scalare la produzione è estremamente difficile".

Geely indica che è previsto un "lancio pilota su tutti i marchi del gruppo" per il 2027, il che non significa necessariamente che la Volvo EX90 con la sua autonomia di 1000 chilometri sarà disponibile presso la concessionaria locale. Tuttavia, il marchio Volvo è ben posizionato per adottare questa nuova tecnologia. Da tempo è all'avanguardia nell'adozione di tecnologie innovative e, in quanto marchio di lusso, può assorbire meglio i costi dei veicoli elettrici più recenti e costosi .

Volvo è solo uno dei tanti marchi che rientrano nell'ampio gruppo Geely. Il gruppo comprende anche Polestar (che sta affrontando difficoltà negli Stati Uniti), Lotus, Smart, Zeekr, Lynk & Co., Proton, Farizon e molti altri. Resta da vedere quali marchi Geely sceglierà per testare questa tecnologia e dove la implementerà.