Ad agosto le vendite di energia elettrica sono state in testa... Perché la Gran Bretagna non ha raggiunto i suoi obiettivi?

I dati di vendita di agosto nel Regno Unito dipingono un quadro positivo per il mercato dei veicoli elettrici, con i veicoli elettrici a batteria (BEV) che si confermano il sistema di propulsione più diffuso , rappresentando il 30% del mercato, un aumento significativo rispetto al 23% dell'anno precedente.

Questa cifra supera di gran lunga il ritmo necessario per raggiungere l'obiettivo, relativamente ambizioso, del Regno Unito di arrivare all'80% di vendite di veicoli elettrici entro il 2030. Perché, dunque, il governo britannico sta valutando la possibilità di allentare questo obiettivo?

Gli obiettivi del Regno Unito per i veicoli elettrici hanno subito molti cambiamenti e modifiche nel corso degli anni. Inizialmente, l'obiettivo era raggiungere il 100% di auto nuove vendute elettriche entro il 2040, ma questo obiettivo è stato anticipato, poi posticipato, poi nuovamente anticipato, fino a stabilizzarsi su quello attuale: l'80% delle auto elettriche entro il 2030 (il resto ibride) e il divieto totale di vendita di nuovi veicoli con motore a combustione interna nel 2035.

Il governo stabilisce obiettivi annuali, e l'obiettivo di fine anno attuale è del 33% per le vendite di veicoli elettrici. Tuttavia, i produttori possono raggiungere cifre inferiori se si considerano i punti di credito aggiuntivi provenienti da varie fonti (New AutoMotive, un gruppo di promozione dei veicoli elettrici con sede nel Regno Unito , stima che l'obiettivo "reale" attuale sia del 24.6% dopo aver preso in considerazione questi punti).

Le vendite di veicoli elettrici nel Regno Unito sono attualmente sulla buona strada per raggiungere o superare questo obiettivo. Entro la fine del 2025, le vendite di veicoli elettrici nel Regno Unito erano già sufficientemente elevate per raggiungere gli obiettivi del 2026. Gli ultimi dati di agosto mostrano un altro mese in cui le vendite di veicoli elettrici a batteria (BEV) hanno superato i loro obiettivi.

Nel mese di agosto, i veicoli completamente elettrici (BEV) hanno registrato il maggior aumento nelle vendite di altri tipi di motore, con un incremento del 30%.

Ad agosto, i veicoli completamente elettrici (BEV) hanno superato in popolarità tutti gli altri tipi di motore, conquistando il 30% del mercato automobilistico del Regno Unito. Hanno superato di poco gli ibridi convenzionali, che detenevano una quota del 29%, e hanno nettamente superato le auto a benzina, che hanno raggiunto il 22%.

Non è la prima volta che i veicoli completamente elettrici superano tutti gli altri tipi di veicoli a motore nel Regno Unito, ma si tratta comunque di un risultato significativo; la maggior parte delle precedenti vittorie nelle vendite di veicoli elettrici si sono verificate a dicembre. Per qualche ragione, i britannici preferiscono acquistare veicoli elettrici a dicembre e le vendite registrano costantemente un aumento sostanziale alla fine dell'anno.

I veicoli ibridi plug-in (PHEV) si sono classificati al quarto posto in termini di popolarità con il 14%, registrando la crescita maggiore rispetto all'anno precedente, con un aumento del 44%. Tuttavia, va notato che vengono ricaricati raramente e, in caso contrario, non offrono prestazioni migliori rispetto alle auto ibride convenzionali.

Complessivamente, i veicoli ibridi plug-in rappresentavano il 44% del mercato: non ancora la maggioranza, ma certamente in via di acquisizione.

Ma che dire dei veicoli ibridi?

Tuttavia, considerare i veicoli completamente elettrici (BEV) come la tipologia di propulsione più diffusa può essere fuorviante, poiché ci obbliga a classificare separatamente i veicoli ibridi e quelli a benzina/diesel. In realtà, i veicoli ibridi convenzionali (non ricaricabili tramite presa) dipendono al 100% dai combustibili fossili, quindi dovrebbero essere considerati veicoli a combustibili fossili, anche se sono leggermente più efficienti dei veicoli non ibridi.

Questa distinzione è particolarmente importante dato che le attuali normative britanniche sui veicoli elettrici consentono i veicoli ibridi. Il governo britannico ha recentemente annunciato il suo impegno a "eliminare gradualmente tutte le nuove auto alimentate esclusivamente da motori a combustione interna a partire dal 2030", ma non è chiaro perché le sue attuali linee guida consentano i veicoli ibridi convenzionali dopo tale data, anche se tutta la loro energia proviene da un motore a combustione interna (solo una parte viene recuperata nella batteria durante la frenata).

Tuttavia, i dati di vendita dei veicoli completamente elettrici (BEV) sono eloquenti e dimostrano che gli attuali obiettivi del Regno Unito in materia di veicoli elettrici non sono eccessivamente ambiziosi. Eppure, per qualche ragione, il Regno Unito sta ancora valutando la possibilità di fare marcia indietro.

Il Regno Unito sta cercando di rivedere al ribasso i suoi attuali obiettivi in ​​materia di veicoli elettrici.

Il Regno Unito ha recentemente avviato una consultazione a lungo attesa sulle normative relative all'elettrificazione dei veicoli, al fine di raccogliere pareri sull'opportunità di mantenere gli obiettivi attuali. Ciò suggerisce che il governo stia valutando la possibilità di fare marcia indietro su tali obiettivi, anziché promuoverli (cosa che dovrebbe fare , e che persone come te stanno onestamente suggerendo).

L'avvio di questa consultazione giunge in un momento in cui gli incendi boschivi stanno devastando questo Paese, noto per le sue abbondanti precipitazioni, in modo senza precedenti, costringendolo ad affrontare nuove calamità. Naturale Causato dall'uomo, in seguito ai cambiamenti climatici provocati dai veicoli a benzina, che il governo sta valutando la possibilità di lasciare inquinare per un periodo prolungato.

Ma gli automobilisti nel Regno Unito stavano già abbracciando con entusiasmo le auto elettriche in numero sempre maggiore, in parte a causa dell'impennata dei prezzi globali del petrolio, che evidenzia la vulnerabilità di questa nazione insulare ai capricci di un senile conduttore televisivo che vive oltreoceano. Forse spostare il settore dei trasporti dal petrolio e affidarsi alle forniture energetiche nazionali provenienti dai fiorenti settori eolico e solare del Regno Unito è una buona idea. Quindi, cosa può insegnarci la capitale mondiale delle auto elettriche sulla ricarica rapida?

Tanya Sinclair, CEO di Electric Vehicles UK, ha spiegato questo punto dicendo:

Mentre i politici dibattono su quanto la Gran Bretagna sia pronta per le auto elettriche, gli automobilisti continuano ad acquistarle in massa. I veicoli elettrici sono stati i più venduti ad agosto e il mercato ha già superato l'obiettivo fissato dal mandato sui veicoli a zero emissioni. Perché, dunque, questi obiettivi vengono manipolati?

Esattamente, signora Sinclair.