Dodge abbandonerà la meno costosa Charger EV, ma il prezzo dello Scat Pack subirà un taglio.

Dodge non offrirà una versione base della Charger Daytona elettrica R/T nel 2026, lasciando disponibile solo il modello ad alte prestazioni Scat Pack. Altri grandi cambiamenti, tra cui prezzi più bassi, sono in arrivo per la Dodge Charger EV del 2026.

Dodge cancella la Charger R/T EV entry-level per il 2026: uno sguardo ai cambiamenti in arrivo

La "prima muscle car elettrica al mondo" non è stata all'altezza delle aspettative. Dopo l'arrivo del primo lotto di veicoli elettrici Charger presso i concessionari a gennaio, Dodge si sta preparando ad importanti aggiornamenti per il 2026.

Una delle modifiche più importanti è l'eliminazione dell'allestimento R/T, meno costoso. Matt McAlear, CEO di Dodge, ha confermato questa decisione al sito web. Motor1"La Dodge Charger Daytona R/T è stata posticipata al 2026 mentre continuiamo a valutare l'impatto delle politiche tariffarie statunitensi", ha affermato. Ciò significa che l'attenzione sarà rivolta ai modelli più performanti.

Dodge si concentrerà invece sul modello Charger Daytona Scat Pack ad alte prestazioni, che descrive come "la muscle car più veloce e potente al mondo". Si tratta di un cambiamento strategico volto a rafforzare la posizione di Dodge nel mercato dei veicoli elettrici ad alte prestazioni.

Dodge aggiungerà un nuovo modello a quattro porte nel 2026, mentre la nuova Charger Sixpack, una versione alimentata a benzina, verrà lanciata nella seconda metà dell'anno. L'ampliamento della gamma Charger risponde alle diverse esigenze del mercato.

Secondo il sito Insider di MoparLa Dodge Charger Scat Pack EV manterrà i 670 cavalli, ma i badge Stage 2 verranno eliminati con l'eliminazione del programma Direct Connection Stage Kit. Ciò indica un cambiamento nella strategia di allocazione delle prestazioni.

Con una potenza fino a 670 cavalli e una coppia di 627 lb-ft, lo Scat Pack offre "prestazioni simili alla SRT" e può accelerare da 0 a 60 mph in 3.3 secondi. Questi numeri la rendono una valida contendente nella categoria delle auto elettriche ad alte prestazioni.

Il rapporto afferma inoltre che Dodge ha informato i concessionari che il prezzo della Charger Daytona Scat Pack EV del 2026 subirà una riduzione. La produzione della Dodge Charger EV 2026 dovrebbe iniziare entro la fine del mese presso lo stabilimento Stellantis di Windsor Assembly in Ontario. Ciò potrebbe renderlo più attraente per i consumatori.

Il miglior commento

Complimenti ai designer: questa auto elettrica è una delle più belle attualmente sul mercato. Ma ho letto alcune recensioni molto critiche sulla maneggevolezza, sul software, ecc.: "Non è una buona muscle car, non è una buona auto elettrica".

Ci auguriamo che possano apportare grandi miglioramenti entro il 2026!

In Primo quartoDodge ha venduto negli Stati Uniti 1,947 modelli di Charger Daytona elettrica, pari al 65% delle vendite della Charger. *Nota: questa cifra preliminare riflette il crescente interesse dei consumatori per i veicoli elettrici ad alte prestazioni.*

La Dodge Charger Daytona R/T EV del 2025, con una potenza fino a 496 cavalli, è attualmente disponibile a partire da $ 59,995, mentre il modello Scat Pack da 670 cavalli parte da $ 73,190. Questi prezzi sono considerati competitivi nel mercato dei veicoli elettrici ad alte prestazioni.

L'annullamento da parte di Dodge del modello base Charger EV arriva dopo che Ram, un altro marchio di proprietà di Stellantis, ha notificato ai fornitori l'intenzione di posticipare il lancio del suo primo pick-up elettrico all'estate del 2027. Inizialmente il lancio era previsto per quest'anno. Questo ritardo potrebbe avere ripercussioni sulle strategie di marketing e vendita della Dodge Charger Daytona EV.