Alternativa Karma Gesera 2027 Rivero: $ 35,000 in meno

• تطرح شركة كارما أوتوموتيف سيارتها السياحية الكبرى الجديدة ذات الأبواب الأربعة والمدى الموسع للبيع رسميًا.
• تحل سيارة كارما جيسيرا جراند كوبيه 2027 محل طراز ريفيرو الذي توقف إنتاجه.
• تعتمد السيارة على بطارية بسعة 28 كيلووات ساعة ومحرك كهربائي خلفي واحد، بالإضافة إلى محرك بنزين يعمل كمولد للطاقة.

تطرح شركة كارما أوتوموتيف (Karma Automotive)، الشركة الناشئة في كاليفورنيا التي استأنفت العمل بعد إفلاس فيسكر الأول، سيارة سياحية كبرى جديدة بأربعة أبواب ومدى موسع. ستصل سيارة كارما جيسيرا جراند كوبيه 2027 (2027 Karma Gyesera Grand Coupe) إلى الوكلاء في ديسمبر بسعر يبدأ من 139,995 دولارًا أمريكيًا، وهو ما يقل بمقدار 35,000 دولار عن طراز ريفيرو (Revero) الذي تحل محله.

تدعي كارما أن جيسيرا الجديدة هي الجيل القادم من السيارات الهجينة بمدى كهربائي موسع (EREV)، والتي تستخدم هيكلاً فضائيًا من الألومنيوم عالي القوة والكثير من المركبات المقواة بألياف الكربون في جميع أنحاء الهيكل الخارجي. يختلف هذا قليلاً عن طراز ريفييرو الذي توقف إنتاجه الآن، والذي كان يحتوي على ألواح هيكل من المواد المركبة والألومنيوم مثبتة فوق هيكل فضائي مماثل. ومع ذلك، لا ال إرث فيسكر كارما (Fisker Karma) الأصلي واضحًا في تصميم جيسيرا، وهذا ليس أمرًا سيئًا بالضرورة، حيث قدمت أولى محاولات هنريك فيسكر (Henrik Fisker) في صناعة السيارات للعالم سيارة جذابة للغاية.

تتسع سيارة جيسيرا جراند كوبيه محدودة الإنتاج لأربعة ركاب، وتعمل بأحدث إصدار من نظام الدفع ذي المدى الموسع من كارما أوتوموتيف، والذي يحمل اسم HRL15665. تحتوي السيارة على محرك كهربائي خلفي يولد 566 حصانًا e 546 رطل-قدم من عزم الدوران، وبطارية عالية الجهد بسعة 28.1 كيلووات ساعة، ومحرك بنزين أمامي يعمل كمولد للطاقة للبطارية فقط.

مع بطارية مشحونة بالكامل وخزان وقود ممتلئ، تتمتع سيارة كارما الجديدة ذات الأربعة مقاعد بمدى إجمالي يصل إلى 360 ميلاً، منها 80 ميلاً تعتمد على البطارية وحدها. وتدعي الشركة المصنعة أن السيارة تتسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من 3.7 ثوانٍ. وبالمقارنة، كان طراز ريفيرو، الذي كان يمتلك 536 حصانًا e 550 رطل-قدم من عزم الدوران، يستطيع الوصول إلى 60 ميلاً في الساعة في حوالي 4.5 ثوانٍ.

تتميز مقصورة جيسيرا الداخلية بلوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة لمس مركزية مقاس 10.1 بوصة. تحتوي عجلة القيادة على أزرار لمس متعددة حساسة للمس (haptic multitouch buttons)، ويتحكم زوج من مبدلات السرعة (paddle shifters) في أوضاع القيادة. تدعي كارما أن سيارتها الجديدة EREV يمكنها تلقي تحديثات برامج عبر الهواء (OTA) للحفاظ على حداثتها بمرور الوقت.

احتفالاً بإطلاق الطراز، ستعرض كارما أوتوموتيف سيارة جيسيرا جراند كوبيه بكسوة خاصة في أسبوع مونتيري للسيارات (Monterey Car Week) هذا العام في كاليفورنيا. تتميز السيارة المعروضة بلون خارجي ذهبي إلكتروم (Electrum Gold) وخطوط “PB75” باللون الأحمر النجمي (Stellar Red) على غطاء المحرك والأبواب الأمامية السفلية، تكريمًا لفعالية بيبل بيتش كونكور ديليغانس (Pebble Beach Concours d’Elegance) الخامسة والسبعين. وتكتمل التجهيزات بمجموعة عجلات مقاس 22 بوصة ومقصورة داخلية باللونين الأحمر والأسود.

بالإضافة إلى سيارة Gyesera Grand Coupe موديل 2027، تعمل شركة Karma Automotive على طرازين آخرين. تُعد أماريس GT موديل 2028 أول سيارة جراند تورر ببابين للشركة، ومن المتوقع وصولها في الربع الأخير من عام 2027، مزودة بنسخة أقوى من نظام EREV الهجين الخاص بالشركة.

ثم هناك كافيا سوبر كوبيه موديل 2029، وهي macchina elettrica بقوة 1000 حصان من المقرر أن تحصل على تقنية بطاريات الحالة الصلبة من Factorial. وذكرت Karma أن سعر كافيا سيبدأ من 400,000 دولار، مع تحديد موعد إطلاقها في الربع الأول من عام 2028.