Le cose più importanti che devi sapere
- La Bolt vanta prestazioni brillanti grazie al suo motore elettrico da 214 cavalli, che le consente di accelerare da 0 a 60 miglia in 6.8 secondi e la rende reattiva nella guida di tutti i giorni.
- Nonostante le dimensioni esterne compatte, la Bolt offre un abitacolo sorprendentemente spazioso, soprattutto nei sedili posteriori che vantano 39.1 pollici di spazio per le gambe, oltre a numerosi e versatili vani portaoggetti.
- Gli interni risentono dell'utilizzo di materiali economici e plastiche rigide, e la guida su strade dissestate può risultare scomoda, ma si tratta comunque di un'opzione interessante che presto verrà tolta dal mercato.
La Chevy Bolt tornerà nel 2027, ma solo per un periodo limitato. Ho trascorso una settimana guidandola nella Bay Area per capire se questa rinnovata auto elettrica a basso consumo merita la vostra attenzione.
Nel complesso, la Bolt mi è piaciuta molto. Ha le dimensioni perfette per la guida in città. Il suo prezzo è imbattibile, inferiore a 30,000 dollari per il modello base. E, cosa più importante, la Bolt rinnovata ha migliorato molti dei punti deboli del suo predecessore, pur lodevole, ormai datato, la cui produzione è cessata nel 2023.
Il crossover compatto ora vanta un'autonomia di 262 miglia (circa 422 km) secondo l'EPA, grazie alla sua batteria al litio ferro fosfato da 65 kWh . Si tratta di un incremento di 15 miglia (circa 24 km). È inoltre dotato di ricarica rapida da 150 kW, con la possibilità di ricaricare dal 10% all'80% in soli 26 minuti. La vecchia Bolt non era mai stata particolarmente adatta ai lunghi viaggi, ma il nuovo modello li rende molto più accessibili.
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Ma ho anche fatto alcune piccole osservazioni dopo aver usato la Bolt RS del 2027 come auto di tutti i giorni. Ecco cosa mi è piaciuto di più di una delle auto elettriche più economiche d'America e alcuni difetti da tenere a mente.
[Nota: Chevrolet ha fornito una Bolt completamente carica per la recensione]
Galleria fotografica: Chevrolet Bolt RS 2027
Caratteristica: Energia istantanea quando ne hai bisogno
La Bolt offre prestazioni vivaci grazie alla sua configurazione a motore anteriore singolo che produce 214 cavalli e 169 lb-ft di coppia, potenza più che sufficiente per questo piccolo crossover per viaggiare in autostrada, integrarsi facilmente nel traffico e sorpassare veicoli più lenti. Con un tempo di accelerazione da 0 a 60 mph di 6.8 secondi, è chiaro che non è Porsche ThaiMa è ben due secondi più veloce della Chevy Trax a benzina.
Questa potenza istantanea è una delle migliori caratteristiche delle auto elettriche; persino i modelli meno costosi e meno potenti beneficiano della coppia immediata tipica dei motori elettrici. Se siete abituati a una qualsiasi auto a benzina di pari caratteristiche, la Bolt vi sembrerà incredibilmente veloce.
Sebbene la leva del cambio al volante, che migliorava la frenata rigenerativa nel modello precedente, sia scomparsa, non ne sento la mancanza. La Bolt offre due livelli di guida con un solo pedale e permette di disattivare completamente questa funzione, se lo si desidera.
Svantaggio: esperienza di guida leggermente scomoda
Nonostante le sue solide prestazioni, la Bolt non è esattamente comoda su strada. Qualsiasi casa automobilistica deve scendere a compromessi quando progetta un'auto economica, e questa non fa eccezione. Su strade dissestate, la Bolt risulta un po' saltellante, il che non è necessariamente un difetto critico e non compromette eccessivamente l'esperienza di guida complessiva, ma è comunque percettibile. A peggiorare le cose, i sedili sono piuttosto rigidi e non assorbono molto gli urti della strada.
Tuttavia, sulle strade asfaltate non ho nulla di cui lamentarmi, e Bolt è un bel posto dove trascorrere del tempo.
Caratteristica: Piccola all'esterno, sorprendentemente spaziosa all'interno
La Bolt ha le dimensioni perfette per la città, con una lunghezza di 169.6 pollici (circa 432 cm). È circa due piedi (circa 60 cm) più corta della Equinox EV (veicolo elettrico) e ho apprezzato la facilità con cui si parcheggia in strada.
La cosa più importante è che la Bolt continua a risultare spaziosa e confortevole all'interno. Io sono alto poco più di un metro e ottanta e non ho trovato lo spazio sui sedili anteriori insufficiente. Anche i sedili posteriori sono molto spaziosi, sia per le gambe che per la testa. Quando ho provato la principale concorrente della Bolt, la Nissan Leaf, ricordo di essere rimasto sorpreso da quanto fosse angusto il sedile posteriore; non è progettato per adulti di alta statura. Ma nella Bolt è tutta un'altra storia.
I numeri lo confermano: la Bolt vanta diversi centimetri in più di spazio per le gambe dei passeggeri posteriori rispetto alla concorrente, offrendo 39.1 pollici contro 31.8 pollici. Se lavori come autista per servizi di ride-sharing, è sicuramente la scelta migliore.
Caratteristica: Ampio spazio di archiviazione interno
Hai sempre difficoltà a trovare un posto per i tuoi oggetti sparsi ovunque? La Bolt offre la soluzione perfetta. Il suo abitacolo è ricco di piccole tasche per occhiali da sole, portafoglio e altri oggetti personali. Troverai tre vani portaoggetti integrati nella plancia lato passeggero, oltre a molti altri nella console centrale.
Questa caratteristica è un tocco di classe per chi, come me, si ritrova sempre con i portabicchieri pieni di scontrini del parcheggio e altri piccoli oggetti. Un'altra ottima caratteristica: i portabicchieri sono regolabili. È possibile spostare i divisori inclusi in diverse posizioni a seconda delle dimensioni del bicchiere, o persino creare uno spazio sicuro per il proprio iPhone.
Caratteristica: sistema di infotainment Google integrato
I nuovi veicoli elettrici di General Motors sono noti per la mancanza di supporto ad Apple CarPlay e Android Auto. So che questo può essere frustrante per alcuni. Ma l'azienda compensa almeno con un sistema di infotainment accattivante e intuitivo. La parte migliore è l'integrazione con Google, che porta app familiari come Google Maps sullo schermo centrale della Bolt. Se non mi permettete di usare il mio telefono per la navigazione, almeno offritemi un sistema di navigazione che non risulti invadente. Ed è esattamente ciò che fa la Bolt, così come altri nuovi prodotti GM.
È persino possibile visualizzare una mappa completa di Google Maps direttamente nella dashboard digitale per una consultazione più agevole.
Il lato negativo: interni improntati all'economia.
Nonostante i dettagli curati e le numerose opzioni di stivaggio, l'abitacolo della Bolt dà l'impressione di essere un po' spartano. Certo, quest'auto è progettata per essere un veicolo elettrico economico, quindi questo non dovrebbe sorprendere.
I sedili anteriori dell'auto che ho provato erano rivestiti in similpelle, il che è piacevole. Ma quasi tutto il resto nella parte anteriore è realizzato in plastica rigida. Lo stesso vale per i sedili posteriori, dove persino il bracciolo è privo di imbottitura e non ci sono tasche dietro i sedili.
Conclusione
La Bolt non è perfetta; nessuna auto lo è. Ma in un mondo di veicoli elettrici dominato da optional che superano i 50,000 dollari, il piccolo crossover della Chevrolet è innegabilmente un'aggiunta affascinante al mercato automobilistico americano. Sfortunatamente, non durerà a lungo. GM produrrà la Bolt solo per circa un anno prima di riconvertire gli stabilimenti alla produzione di veicoli a benzina. Quindi, se vi piace quello che vedete – difetti compresi – fareste meglio ad affrettarvi.
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