Dopo aver provato la bici elettrica Juiced Nomadix (70 km/h): a 2,495 dollari, è un'occasione irripetibile.

Negli ultimi anni, il mercato delle moto da cross elettriche (e-moto) ha subito una netta divisione. Da un lato, troviamo un'offerta infinita di moto economiche e di provenienza sconosciuta, spesso con componenti discutibili e prestazioni altalenanti. Dall'altro lato, ci sono moto davvero eccezionali di marchi affermati, ma queste hanno spesso un prezzo elevato che rispecchia la loro qualità.

La nuova Juiced Nomadix R offre però un compromesso più interessante, proponendo componenti di qualità superiore a un prezzo che compete seriamente con le opzioni più economiche . Dopo aver trascorso molte ore a guidare questa bici in fuoristrada, credo che Juiced abbia probabilmente creato una delle migliori moto da cross elettriche in termini di rapporto qualità-prezzo sul mercato.

Con un prezzo di 2,495 dollari , questo è uno dei principali fattori che rendono questa bicicletta così attraente.

Ma non limitatevi ad ascoltare me; guardate voi stessi! Date un'occhiata al mio video di prova qui sotto prima di continuare a leggere le mie considerazioni complete.

Due versioni di Nomadix: potenza e prestazioni eccezionali.

Lo scooter elettrico Nomadix è disponibile in due versioni diverse, entrambe presentate all'inizio di quest'anno. Il modello standard è alimentato da un motore da 8 kW e raggiunge una velocità massima di 96 km/h (60 mph). La versione Nomadix R, che abbiamo testato, è dotata di un motore più potente da 15 kW e dichiara una velocità massima di 113 km/h (70 mph).

La capacità della batteria elettrica aumenta leggermente, passando da 2.5 kWh sul modello standard a 2.88 kWh sul modello R. Sebbene nessuna delle due sia progettata per lunghe pedalate, entrambe offrono potenza sufficiente per divertirsi sui sentieri. Il modello R è inoltre dotato di un caricabatterie più potente da 10 ampere, che dimezza quasi i tempi di ricarica rispetto al caricabatterie da 5 ampere incluso con il modello standard. Il tempo di ricarica di 3.5 ore del modello R è notevole, soprattutto se confrontato con le 7 ore di ricarica notturna del modello base. Tuttavia, non aspettatevi una ricarica rapida durante un'escursione. La buona notizia è che entrambe le bici hanno batterie relativamente capienti, che garantiscono una buona autonomia con una singola carica. Se volete spingervi oltre i vostri limiti sui sentieri, vi basterà portare con voi una batteria di riserva.

Il resto della moto è sorprendentemente ben equipaggiato considerando il suo prezzo. È dotata di un sistema di sospensioni KKE con una forcella da ben 220 mm di escursione, ruote da 19 pollici all'anteriore e da 16 pollici al posteriore con pneumatici fuoristrada spessi e robusti, e freni a disco idraulici Talon P6 a sei pistoncini.

Con un peso di circa 73 kg (160 libbre), la moto è relativamente leggera e facile da manovrare, considerando la sua potenza.

L'altezza della sella di 33 pollici (84 cm) fa sì che la Nomadix R sembri una vera moto da cross senza essere ingombrante. Juiced la consiglia a piloti con un'altezza compresa tra 152 cm e 193 cm, e posso dire che, con i miei 170 cm, mi sono sentito perfettamente a mio agio in sella.

Prima di entrare nei dettagli della mia esperienza di guida, voglio fare una precisazione fondamentale: questa è una moto da cross elettrica, non una normale bicicletta elettrica. È un veicolo progettato per l'uso fuoristrada ed è illegale utilizzarlo su strade pubbliche. Ciò significa che è destinato all'uso su proprietà private e aree fuoristrada designate, non sulla pista ciclabile locale.

Avrai inoltre (e assolutamente) bisogno di un abbigliamento da moto adeguato. Ho avuto l'opportunità inaspettata di trascorrere diverse ore su una Nomadix R durante un viaggio, quindi non avevo con me la mia solita giacca da moto, ma consiglio vivamente un casco integrale, una giacca, guanti, pantaloni lunghi e stivali da moto.

Ma una volta che sei pronto e attrezzato per le strade sterrate, questa moto ti regala un divertimento assoluto.

La bici è disponibile in tre livelli di potenza e io, in realtà, ho trascorso la maggior parte del tempo al livello due. La Nomadix R ha così tanta potenza che quasi sempre non ho avuto bisogno dell'impostazione più elevata, a meno che non volessi far slittare la ruota posteriore.

Devo precisare che non sono un esperto di motocross. Probabilmente il 95% delle mie uscite si svolge su strade asfaltate. Ma è proprio questo uno degli aspetti che mi ha colpito di più della Nomadix R: fa sembrare la guida fuoristrada un gioco da ragazzi.

Le sospensioni erano sufficienti ad assorbire le mie discutibili scelte di percorsi fuoristrada, la potenza frenante a sufficienza per mantenere il controllo e la potenza del motore a sufficienza per uscire da situazioni difficili quando necessario.

Austin Gomez, il direttore generale di Juiced, mi ha accompagnato nel viaggio ed era molto più abile di me nella guida fuoristrada. Guidava la sua Juiced Scrambler, una bici elettrica biammortizzata su cui era montata la mia telecamera di tracciamento, e il fatto che a volte facessi fatica a stargli dietro la dice lunga sulla sua abilità e sulle incredibili capacità di una bici elettrica.

Ma anche con le mie limitate capacità di guida amatoriale, la Nomadix R mi ha dato molta sicurezza. Cosa ancora più importante, ho capito che la bici aveva un potenziale di gran lunga superiore a quello che stavo sfruttando. È il tipo di bici che i principianti possono apprezzare senza sentirsi sopraffatti troppo presto, e su cui una persona come me può sviluppare le proprie abilità nel tempo.

Ecco perché la funzione Speed ​​Lock di Juiced è particolarmente interessante. Proprio come per le bici elettriche dell'azienda, i proprietari possono limitare le prestazioni della bici tramite un codice PIN. Dato che prevedo che molti adolescenti imploreranno i genitori di comprargli una moto da cross elettrica da 2,495 dollari in grado di raggiungere velocità autostradali, offrire ai genitori un modo per controllare elettronicamente le prestazioni man mano che il pilota sviluppa le proprie abilità è un'aggiunta intelligente.

Francamente, la velocità massima di 70 mph (112 km/h) è quasi trascurabile. Quante volte la maggior parte dei motociclisti amatoriali raggiungerà effettivamente i 70 mph su terreni accidentati?

Ciò che noterete più frequentemente è l'enorme coppia di 380 Newton-metri.

Le moto da cross elettriche economiche spesso sembrano impressionanti sulla carta, ma deludono quando si sterza il manubrio. La Nomadix R, invece, non dà affatto questa impressione. La sua coppia è palpabile, anche a basse velocità, il che significa che non è necessario andare veloci per divertirsi, o per combinare guai. Questo è un motivo in più per trattarla con cura all'inizio, mentre ci si abitua a una moto capace di offrire prestazioni davvero impressionanti.

Questo mi porta infine a parlare del prezzo.

Modelli simili come Sur-Ron e Talaria diventano rapidamente molto più costosi, mentre molti marchi meno conosciuti semplicemente non offrono lo stesso livello di sospensioni, freni, qualità costruttiva e affidabilità generale. A 2,495 dollari, la Juiced combina prestazioni di alto livello con componenti che sembrano perfettamente adatti a tali prestazioni.

Essendo una persona che passa la maggior parte del tempo alla guida su strade asfaltate, probabilmente non sono il cliente ideale per la Nomadix R. Ma dopo averla provata, ne comprendo appieno il fascino e sto persino seriamente pensando di acquistarne una per divertimento e per i viaggi. Tuttavia, se Juiced decidesse mai di realizzare una versione omologata per la strada di questa moto, vi assicuro che sarei il primo in fila, pronto a mettere mano al portafoglio.