Caricabatterie per auto elettriche da montare a soffitto: installazione rapida in poche ore.

Le cose più importanti che devi sapere

  • Voltpost offre nuove colonnine di ricarica per veicoli elettrici (a soffitto e a superficie) che possono essere installate in poche ore e con scavi minimi, riducendo i costi fino al 70% per i proprietari degli immobili.
  • Le nuove colonnine di ricarica Voltpost sono progettate per affrontare la sfida di fornire servizi di ricarica domestica ai residenti di edifici con più unità abitative, grazie al meccanismo AutoCoil che mantiene i cavi lontani dal pavimento del garage, evitando così pericoli.
  • Le colonnine di ricarica forniscono una potenza di 9.6 kW (Livello 2) per aggiungere 25-30 miglia di autonomia all'ora, supportano il pagamento tramite app o carta e si integrano con Google Maps, Apple Maps e le più diffuse app di trasporto pubblico.

Voltpost è diventata famosa per aver trasformato i lampioni in colonnine di ricarica per auto elettriche . Ora, l'azienda punta a sospendere queste colonnine dai soffitti dei garage e a montarle sulle pareti degli edifici residenziali.

La startup con sede a New York ha lanciato due nuove versioni del suo caricabatterie Voltpost Air Level 2: il Voltpost Air Ceiling Mount, progettato specificamente per i garage, e il Surface Mount, che si fissa a pareti e basi.

Entrambi i modelli mirano a soddisfare le esigenze dei proprietari di immobili che desiderano aggiungere soluzioni di ricarica per veicoli elettrici senza dover effettuare scavi nei parcheggi o intraprendere importanti ristrutturazioni del garage. Voltpost afferma che i caricabatterie possono essere installati in poche ore con scavi minimi o nulli, riducendo i costi di installazione fino al 70%. Questa è la stima dell'azienda; il risparmio effettivo dipenderà dalla posizione e dall'infrastruttura elettrica esistente.

Il supporto a soffitto (ovviamente) viene installato nel soffitto, dove il cavo AutoCoil del Voltpost scende quando necessario e si ritrae automaticamente dopo l'uso. In questo modo i cavi di ricarica rimangono lontani dal pavimento del garage, dove potrebbero rappresentare un pericolo di inciampo o essere danneggiati da veicoli, acqua o neve.

Il sistema di montaggio a superficie utilizza lo stesso meccanismo di trazione e retrazione, ma è progettato per pareti e fondamenta. Ciò offre ai proprietari di immobili un'opzione aggiuntiva in parcheggi e garage dove non è presente una colonna o un soffitto adatti per il montaggio.

Entrambi i modelli possono essere ordinati con una o due porte di ricarica e con connettori J1772 o NACS. Ogni caricabatterie di livello 2 fornisce fino a 9.6 kW di potenza, che secondo Voltpost possono aggiungere circa 25-30 miglia di autonomia all'ora, a seconda del tipo di veicolo elettrico (EV).

Gli automobilisti possono pagare tramite l'app Voltpost, con carta di credito o utilizzando una tessera RFID. Le colonnine di ricarica si connettono anche alla rete cellulare di AT&T per il monitoraggio remoto e possono essere visualizzate in Google Maps, Apple Maps, Waze, Uber, Tesla e nelle app di altre case automobilistiche.

Jeff Prosserman, CEO e co-fondatore di Voltpost, ha dichiarato: "L'espansione del portfolio Voltpost Air rappresenta una naturale evoluzione della visione e della piattaforma della nostra azienda. Questa gamma di servizi consente al nostro team e ai nostri partner di modernizzare in modo economicamente vantaggioso le infrastrutture esistenti nel settore edile , offrendo agli utenti Plus un accesso aperto a un servizio di trasporto merci affidabile."

Perché la ricarica dei veicoli elettrici negli edifici plurifamiliari è così importante?

La ricarica domestica è uno dei maggiori vantaggi di possedere un'auto elettrica, a patto di disporre di un parcheggio privato o di un garage dove installare una stazione di ricarica. Tuttavia, chi vive in appartamenti o condomini spesso non ha questa possibilità.

Negli Stati Uniti, quasi un terzo delle abitazioni si trova in edifici plurifamiliari; tuttavia, meno del 5% delle ricariche domestiche di veicoli elettrici avviene in queste proprietà. I ​​costi di installazione, la limitata capacità elettrica, la necessità di parcheggi dedicati e la questione di chi debba pagare per la stazione di ricarica e l'elettricità sono tutti fattori che possono rallentare la realizzazione del progetto.

I nuovi modelli Voltpost non risolvono tutti questi problemi; l'edificio necessita comunque di una capacità elettrica sufficiente, di permessi e di un proprietario disposto a installare la stazione. Tuttavia, l'utilizzo di tetti, muri e fondamenta esistenti può semplificare l'installazione e ridurre i disagi, soprattutto nelle strutture di parcheggio più vecchie che non sono state progettate pensando alla ricarica dei veicoli elettrici.

Questi caricabatterie sono conformi all'iniziativa "Build America, Buy America" ​​e utilizzano componenti modulari e sostituibili per semplificare le riparazioni. Voltpost non ha ancora annunciato prezzi, date di consegna o località di distribuzione iniziali per i due nuovi modelli.

 

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